Werkstatt wurde schon gesagt. Ansonsten mal ne Anmerkung - Keramikpaste ist besser als Kupfer, besonders wenn man nicht sauber arbeitet und bei manchen Sensorgeschichten.

Es wird dir nichts anderes übrig bleiben als in die Werkstatt zu gehen. Denn viele andere Möglichkeiten gibt es nicht außer Kupferpaste und anschleifen. Ich kenne zumn. keine. Aber schau doch wirklich einfach mal in einer Werkstatt vorbei. Das ist einfach das beste.

Ab in die Werkstatt, wenn du keine Möglichkeit hast das Rad abzunehmen bleibt dir nicht anderes übrig, da du dafür die Bremsbacken vom Sattel trennen mußt. Ich denke aber eher das deine Bremsbacken oder die Scheibe verschlissen sind und das die deshalb quitschen. Deshalb mein rat, lass das einen Fachmann machen...

Hi,

1. Ich finde es sehr cool das du dich für den neuen Mustang entschieden hast ! Wenn du den Sprit bezahlen kannst dann greifst du am besten zum 8 - Zylinder . Weil wenn man an einen Mustang denkt träumt man von einem dicken V8 unter der Haube . Also mein ich damit das ein 6 - Zylinder nicht zum mustang passt !
2. Der V8 zieht natürlich mehr (viel mehr ) weil das Drehmoment sehr Hoch (und spaßig) ist bei Achtzylindern. Ich habe selber mit V8 Erfahrungen gemacht (z.B 6.3 Liter AMG (wie in meinem Profilbild zu sehen ist )) und wenn man drauftritt brödelt der Block fett vor sich hin .

Überlege es dir noch gut .

MfG E.B. (LolloL)

Du könntest in einer Werkstatt den Ventileinsatz festziehen lassen. In seltenen Fällen ist dieser nicht weit genug hineingeschraubt.

Das ist etwas viel und hier könnte entweder ein neuer Ventileinsatz helfen oder der Reifen müsste einmal de- und wieder montiert werde, denn schon ein Sandkorn zwischen Reifen und Felge könnte hier die Ursache sein.

Der Reifenhändler kann das aber relativ einfach prüfen und ist auch zur Abhilfe verpflichtet, wenn Du den Radsatz bei ihm gekauft hattest.

Vor allem wenn es nur der eine Reifen ist, ist da was nicht in Ordnung. Vielleicht kannst du selbst ja ein Geräusch entdecken. So oder so muss das ganze aber zurück zur Werkstatt die es montiert hat.

Da stimmt definitiv etwas nicht. Das Ventil zu tauschen ist einen Versuch wert. Besser denke ich wäre es zu der Werkstatt zu fahren, die Dir die Reifen damals montiert hat und dem das Problem zu schildern. Der müsste das eigentlich kostenlos beseitigen.

Nein das ist auf jeden Fall zu viel. Das ist nicht normal wenn ein Reifen in so kurzem Abstand so viel Druck verliert. Schau dir mal das Ventil an und tausch es ggf. mal aus bzw. lass es austauschen. Das verursacht erstmal nicht allzu große Kosten und ist erstmal das naheliegenste.

Also der V8 Motor macht schon deutlich mehr Spaß, aber verbraucht natürlich auch deutlich mehr. Die Durchzugskraft beim V6 ist natürlich geringer, aber reicht meiner Meinung nach vollkommen aus, wenn man nicht allzu sehr heizen will.