Gib doch mal Werte in bar an. Das Gefühl, dass weniger Luft drauf ist, ist nicht sehr konkret noch messbar.

Also: Miss den Luftdruck. Wenn du 0,05-0,1 bar pro Monat verlierst ist das ok. Bei alten Reifen vielleicht etwas mehr. Überprüfen reicht 1x im Quartal wenn es denn so stimmt, aber bei akuten Sorgen kannst du natürlich auch täglich nachsehen.

p.s.: Du kannst auch mal 0,2-0,3 bar über die Herstellerangabe gehen. Spart Sprit und baldiges Wiederbefüllen.

Früher waren das sicher ein paar Tage... mittlerweile ist recht viel los.

Hi Donna,

ich denke das hier wird dir gut weiterhelfen:

http://www.test.de/themen/versicherung-vorsorge/test/Autoversicherung-Fahren-mit...

Allerdings achte darauf, dass die Daten u.U. sich geändert haben. Im Zweifelsfall noch ein mal zur Sicherheit nachfragen.

LG

Bei solchen Fragen kann ich nur immer wieder die Seite autoplenum empfehlen. Dort gibt es eine Menge an Berichten und Infos zu den jeweiligen Autos inkl. den Tücken.

http://www.autoplenum.de/Auto/SAAB/900

Kann beides sein und kommt drauf an ob du den Reifen zu stark oder zu schwach aufpumpst.

Bei zu hohem Luftdruck hast du mehr Verschleiß im mittleren Teil des Reifens weil die Luft den Reifen nach aussen drückt.

Ist der Luftdruck zu gering, hast du mehr Verschleiß an den Rändern des Reifens wobei das auch von harten Kurvenfahrten kommen kann.

Ist also beides nicht gut!

Die Wahrscheinlichkeit sowas zu erkennen, steigt je mehr am Kilometerstand gedreht wurde. Wenn du einen Wagen mit unter 10.000km anschaust und Teile die bei der Fahrt immer genutzt werden (Lenkrad, Pedale, Schaltung) schon deutlich verschlissen sind, kann man davon ausgehen, dass da manipuliert wurde. Danach ist es schon schwieriger weil der Unterschied zwischen 110.000 und 140.000 km nicht mehr so gravierend ist. Im Zweifelsfall hilft eine Fachwerkstatt, die bieten eine Durchsicht für Gebrauchtkäufern an und kennen sich meistens sehr gut mit den Modellen aus.

Hehe.. schön, dass man nicht der einzige ist. Hab mal nem Kumpel dabei geholfen, irgendwann haben wir hingeschmissen und sind Bier trinken gegangen. Die Lösung haben wir dann doch tatsächlich in der Bar gefunden. Da wurde uns nämlich der Tipp gegeben mit soner Art Spachtel das glatt zu streichen und vorher ganz dünn Wasser verdünnt mit Spüli drauf zu machen. Das diffundiert spätestens wenn einmal ordentlich Sonne draufscheint wieder aber man kann die Blasen viel besser rausstreichen.

Naja, rein von der Motorleistung ist der 320d wahrscheinlich wirklich die beste Entscheidung, aber wenn du mal nen 335i gefahren bist, denkst du noch anders drüber. Da geht nicht nur um die Leistung sondern auch um den Fahrspaß, einfach ein geiles Gefühl aufs Gas zu treten und den Vortrieb zu spüren. Wenn ich das Geld hätte (jaja..) würd ich den 335i nehmen!

Sicherlich ein absolutes Meisterstück der Motor aber gerade bei gebrauchten Wagen dieser Klasse weißt du nicht was damit vorher gemacht wurde. Wenn der Wagen vorher verheizt wurde, helfen auch die besten Motoringenieure nichts. Gibt aber ne Menge andere Autos mit denen man VIEL Spaß haben kann und dennoch tagtäglich damit zur Arbeit fahren kann.

Ich hoffe mal, dass du meinst, dass du mit 15 Km/h zuviel geblitzt wurdest und nicht irgendwie ne "0" vergessen hast. Wenn du ca. 65 km/h auf dem Tacho hattest, kostet dich das 25 Euro Bußgeld. Bei Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer noch mehr, aber das kommt selten bei automatischen Blitzern hinzu.