Ich denke das es vom Motor her - wenn er vernünftig gefahren; sprich warm gefahren wurde und nicht auf der Rennstrecke komplett verheizt wurde kein Problem ist. Dieser 4,2 L V8 Motor kommt ja bei Audi in zahlreichen Modellen zum Einsatz. Aber ein Problem sehe ich eher woanders.. Ein solches Auto kostet enormen Unterhalt. Versicherung, Steuern, Service, Benzin etc.pp - all das ist nicht mit den Kosten eines normalen Autos zu vergleichen. Also sollte man sich so ein Auto nicht vom hart ersparten kaufen - sonder man sollte es über haben.

Mein Favorit ist GRIP auf RTL2 - Dort gibt es viele Praxisnahe Berichte und Tests. Dazu ist diese Sendung eher sportlich orientiert und setzt auch auf Emotionen und nicht nur auf Zahlen und Fakten. Das gefällt mir persönlich sehr gut.

Ja das würde es in letzter Konsequenz und bei großer flächendeckender Verbreitung sicherlich. Aber momentan sind Carsharing-Kunden Kunden, die eh keinen Neuwagen kaufen würden bzw. sich ihn nicht leisten könnten.

Ja es kommt ganz drauf an wie und vor allem WO es angebracht bzw. festgemacht war. Du must mal schauen, meistens siehst du ja auf der Felge einen hellen Abdruck wo das Gewicht saß. So könntest du es eigentlich rausfinden. In der Regel werden die Gewichte aber auf der Innenseite festgemacht.

Ja das stimmt schon das da oftmals Äpfel mit Birnen verglichen werden. Man sollte einfach zuerst einfach seine Zielklasse definieren, wie viel Auto und wie viel Platz man braucht. dann sollte man sich im klaren darüber sein was man ausgeben will. Und so nähert man sich dem für einen passenden Auto automatisch an.

Das übliche Beispiel welches hier herangezogen wird sind die Winterreifen im Sommerbetrieb. Dort ist der Verbrauch minmal höher, da die Gummis vom Winter einfach weicher sind. Sie haben also mehr Rollwiderstand. Aber im Winter hat man ja nun keine Wahl, denn die Frage stellt sich ja garnicht.

Ja ein Reifen mit weniger Profil hat einen schlechteren Grip. auch bei trockenen Straßen. Aber erst richtig deutlich wird es natürlich bei Nässe und schlechten Straßenverhältnissen. Abgesehen davon ist es natürlich auch verboten mit einem Reifen mit nur noch 0,5mm Profiltiefe zu fahren.

Der deutlich sportlichere ist der Gallardo - deshalb würde ich mich auch für denselben entscheiden.

Skoda ist VW und deshalb sind viele Bauteile gleich wie bei vielen VW Modellen. Qualität ist wirklich ordentlich Preis/Leistung passt. Man ist also mit einem 1,6 TDI Motor recht wirtschaftlich bzw. sparsam unterwegs. Denke das ist auch für meisten Käufer eines Skodas das schlagende Argument.

Du sagst es ja schon selbst, am besten keinen!!! dabei sollte man es auch wirklich belassen. Bei der aktuellen Promille-Grenze von 0,5 würde ich allerdings schon sagen, dass ein Glühwein ohne Schuss!! schon okay geht. Damit - meistens 0,2L - sollte man nicht über 0,5 Promille haben.