Geht ähnlich wie beim Fahrradreifen mit mehreren Montiereisen. Allerdings ist es wirklich eine beschissene Arbeit und der Erfolg kann auch schnell durch Kratzer auf der Felge und einen beschädigten Reifen geschmälert werden.

Insofern haben Montiergerät schon ihre Daseinsberechtigung und wenn man nicht gerade in der mongolischen Steppe unterwegs ist, sollte man auch auf die zurückgreifen.

Du kannst zwar Reifen auch mit wenigstens zwei, besser drei Montiereisen von der Felge und auch wieder darauf bekommen, aber das ist eine elende Würgerei, die Felge wird dabei mit Sicherheit verschrammt und wenn Du Pech hast, wird auch der Reifen beschädigt.

Das wäre wirklich nur in einem echten Notfall angezeigt und ob Du dann gerade die passenden Montiereisen dabei hättest?

Das passiert häufiger. Die ist sicherlich festgerostet. Hier zeigt einer einige Möglichkeiten, damit die Radmutter wieder gelöst werden kann.

Also wenn du ein "normales" leistungsstarkes Cabrio suchst, wie Patrice sie schon genannt hat, dann kannst du zu einer ganz normalen größeren Autovermietung gehen. Wenn du aber ein exklusiveres Cabrio suchst, dann musst du dich auch schon an bestimmte Vermietunternehmen wenden, die sich auf so etwas spezialisiert haben.

Hi! Du kannst auch einmal bei Erento.de schauen. Wobei ich finde, dass die Angebote der großen Vermieter nicht unbedingt schlechter sind.

Naja, einen Mercedes SLK, BMW Z4 oder 3er BMW mit kräftigem Sechszylinder bekommst du bei jeder größeren Autovermietung. (Ich weiß ja nicht was du unter leistungsstark ansiehst..) Aber Um die 200 PS sollte kein Thema sein. Denke Kostenpunkt wird so um die 300 Euro liegen für so ein Auto.

Hier findest Du reichlich Hinweise:

http://www.mietwagen-talk.de/fragen-zu-mietwagen-und-autovermietung/2957-eine-wo...

Da darf man dann mit einem Gummihammer mal vorsichtig nachhelfen. Ich habe das letztes Jahr bei meinem Auto auch erlebt als in der Werkstatt meine Reifen gewechselt wurden. Der Monteur hat das dann mit einem leichten Schlag mit einem Gummihammer gelöst.

Das Problem habe ich eingentlich bei jedem Reifenwechsel den ich mache. Für diesen Fall habe ich immer einen langen Holzbalken zu Hand mit dem ich von innen nach außen gegen den Reifen schlage. Die in der Werkstatt machen das auch nicht anders.

Mir hilft dann immer, mit einem Vorschlaghammer gegen den Reifen zu schlagen - da kann kein Rad widerstehen.