Hi dunker,

hab zwar nicht zu den bisherigen super Antworten beigetragen aber würde mich natürlich trotzdem gern zu dem Kreis dazuzählen. Also:

Such die ETN Nummer deiner Batterie, gib die bei Google ein und guck mal was da so für Preise rauskommen. Dann vergleichste mal mit denen im Baumarkt.

Grundsätzlich sind die Batterien heute alle "ok". Solange die Daten stimmen, seh ich keinen Grund teilweise wesentlich höhere Preis für Batterien mit gleicher Leistung und Kapazität auszugeben.

Wenn der Wagen Baujahr 2007 ist und damit noch ein MK1 Ka hat er eine Steuerkette und keinen Zahnriemen. Die neuen Ford KAs (toller Plural) haben dann einen Zahnriemen.

Die Dotnummer sagt dir wann ein Reifen hergestellt wurde. Bei deinem Beispiel wäre das 42. Kalenderwoche im Jahr 2006. Also die ersten beiden Buchstaben Kalenderwoche und die letzten das Jahr. Vor 2000 ist glaube ich nur dreistellig, aber da sollte man 11 Jahre später lieber die Finger von lassen..

Wenn es jetzt eher um nen A3 geht und nicht nen Q7, du nciht in München wohnst und keinen Aufwand scheust, wirst du sicherlich einen Lackierer finden der das ganze für 2.000 Euro erledigt. Wie dschengis schon schreibt, kannst du versuchen Vorarbeiten selbst zu erledigen, falls du es dir zutraust. Natürlich bleibt am Ende vom eigentlich Preisunterschied nicht so viel übrig, aber du musst auch bedenken, dass du dann ein komplett neu lackierten Wagen fährst!

Wie du schon selbst richtig festgestellt hast, ist das ein ENTlüftungsventil, also dafür da zu ENTlüften wenn ein Überdruck entsteht. Ein Vakuum bedeutet aber das ein Unterdruck besteht, folglich hilft das Ventil nichts. Das Zischen ist vollkommen normal und absolut kein Problem.

50 Euro ist ganz schön happig. Meistens gibt die so für 20-30 Euro. Es gibt auch billigere, allerdings ist das dann eher einmal mit dem Gartenschlau drüber. Theoretisch kannst du es auch selbst machen, aber sei vorsichtig mit der Lima und der Elektrik. Gib einfach mal bei Google "Motorwäsche+deineStadt" ein und guck dir die Angebote an. Nachfragen was in der Wäsche enthalten ist, solltest du auch!

Der erste Buchstabe gibt die Reifenbauart an. "R" steht für Radialreifen selten findet man heute noch ein "D" für Diagonalreifen (mehr bei Oldtimern). ZR gibt es nicht bzw. du verwechselt das mit dem Geschwindigkeitsindex, dem zweiten Buchstaben. Der gibt an wie schnell dein Wagen mit den Reifen werden darf. "V" ist bis 240 km/h zugelassen. Ist alphabetisch geordnet und geht bis "Y" bei 300 km/h.

Eine Stärke der japanischen Autohersteller sind die sehr guten Fertigungsverfahren, die nicht nur preisgünstig produzieren sondern auch qualitativ hochwertig und exakt. Außerdem sind die meisten japanischen Wagen eher auf dem Stand ausgereifter Standardtechnik und keine Vorreiter in puncto Innovation. Dies führt unter anderem dazu, dass sie bei entsprechenden Erhebungen sehr gut abschneiden. Trotzdem kann man nicht einfach so pauschal sagen, dass ein Japaner länger fährt als ein VW...

Es ist immer das selbe Spiel. Eine höhere Oktanzahl bringt nur etwas wenn der Motor auch für die entsprechende Verdichtung ausgelegt ist. Die Oktanzahl gibt das Mischverhältnis im Kraftstoff an. Je höher die Oktanzahl ist desto geringer ist der Anteil des bereits früh zündenen Stoffs und desto höhere Verdichtungen sind möglich. Es lohnt also nicht.

HI Quattro! Solche Verbrauchsangaben sind immer mit ein wenig Vorsicht zu genießen und meistens ergeben die Tests bei normaler Fahrweise und durchschnittlicher Strecke einen etwas höheren Verbrauch. Entscheidend im Marketing ist es vielleicht die 4 Liter Marke zu knacken, da sich damit gut Werbung machen lässt. In der Realität ist es aber eher weniger erheblich ob der Wagen nun 3,95 oder 4,1 Liter verbraucht.