Tja, Unfallstatistiken beschreiben das Gegenteil! Natürlich sind Frauen oft nicht so "flott" unterwegs und brauchen fürs einparken mal etwas länger als der ein oder andere Mann. Aber das sie deswegen die schlechteren Autofahrer sind, halte ich auch für nicht richtig.

Also laut meiner Erfahrung ist es am So. und am Mo. am günstigsten. Die Schwankungen betragen manchmal durchaus mehr als 5-7 Cent.

Das geht eigentlich nur dann, wenn die Existenz durch den Führerscheinentzug bedroht ist. Dann gibt es durchaus Lösungen, wo man mit einer Geldstrafe (in welcher Höhe auch immer - diese wird durch den Richter festgelegt) davon kommt.

Du brauchst auf Zubehörteilen eigentlich lediglich ein E-Prüfzeichen. Für Auspuffanlagen z.B. nennt man das auch ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis). Dieses Dokument in Papierform ist aber heutzutage nicht mehr notwendig. Ein eingestanztes e-Prüfzeichen reicht aus.

Tja, das sollte es eigentlich. Das es das in der Realität nicht unbedingt mehr ist, beweist dein Beispiel. Das Problem ist, dass es viele Tüv-Prüfer die seit Jahren in die gleichen Werkstätten kommen oftmals die Dinge nicht so Eng sehen um einen Gefallen zu tun etc. Korrekt ist das natürlich nicht, weil letztendlich der Verbraucher der Leidtragende ist.

Denke da must du mit viel Wasser ran. Sei mit Mittelchen vorsichtig, nachher hast du Flecken die du nicht mehr raus bekommst. In dem Zeug ist viel Zucker und dementsprechend klebt es ordentlich. Also solltest du mit viel Wasser ran - mehr erstmal nicht.

Das kann man davon grundsätzlich nicht abhängig machen. Es kommt auf viele verschiedene - und hier bereits genannte - Faktoren an. Das ist einfach von Händler zu Händler und Modell zu Modell verschieden.

Ich würde bei vergleichbaren Motoren auch mal von ca. 10 % ausgehen. Viel mehr dürfte es nicht sein wenn man mal von gleichen Rahmenbedingungen ausgeht.

Denke das die Kunden hier nicht bewusst getäuscht werden - sondern BMW hält einfach seinen alten Modellbezeichnungen fest und variiert aber mit diversen Motoren. Denke das ist schon okay und für den der sich mit beschäftigt, der kommt ja auch schnell an die Informationen. BMW hält da ja mit nichts hinter dem Berg oder so.

Schätze ich schon das die Laufleistungen bei kleinen aufgeladenen Motoren geringer sind als bei Saugmotoren. Denn die Motoren sind schon dauerhaft einer größeren Belastung ausgesetzt. Wie schon erwähnt, es wird keinen rieeesen Unterscheid sein, denke aber schon das es an diesen Motoren öfters zu Defekten kommt.