Ein manueller Choke funktioniert prima, wenn man weiss, wie damit umzugehen.

Wenn ein technisch "uninteressierter" Fahrer vergisst, ihn vor dem Kaltstart zu ziehen oder ihn wieder einzuschieben, wenn der Wagen warm ist, dann wird er allerdings Probleme bekommen.

Auch ein schicker Wagen. Das mit dem Anfetten ist eigentlich nicht schwierig und funktioniert mit ein bisschen Erfahrung wie viel "Choke" man braucht auch sehr gut. Musst nur vorsichtig sein, dass die Zündkerze nicht absäuft!

Ein manueller Choke funktioniert schon gut. Man muss nur etwas Erfahrung sammeln, bei welchen Temperaturen man den Choke wie weit herauszieht.

Klar, aber dennoch problemlos.. Das mit dem manuellen Choke funktioniert jedenfalls einwandfrei.

Ich bin auch der Meinung, dass viele Unfälle dadurch zustande kommen, weil einige Autofahrer einfach nicht 100% auf die Straße achten und sich vielleicht denken, dass die anderen schon aufpassen werden, obwohl sie genauso in der Pflicht sind.

Du hast vollkommen recht mit Deiner Vermutung, dass viele Unfälle einfach daraus resultieren, dass die Fahrer/innen unkonzentriert unterwegs sind und sich mehr mit Navi, Handy, Trinkflasche, Zigarette, Kekspackung, Musikanlage, Kindern auf dem Rücksitz oder dem Beifahrer beschäftigen als mit dem, was so um sie herum auf der Strasse passiert.

Regeln haben wir in Deutschland schon so reichlich, dass allenfalls noch Experten oder Fahrschüler in der Lage sind, die alle ständig zu beachten.

Kein Plan was die häufigste Ursache is, aber ich würd auch sagen dass es eben oft an irgendwelchen Deppen liegt die nicht richtig autofahren können. Schade nur dass andere drunter leiden müssen..

Ich sehe das ähnlich wie du, wir haben hier in Deutschland schon eine menge Verkehrsregeln da müssen echt keine mehr zu kommen. Die Unfälle passieren bestimmt nicht weil es zu wenig Regeln gibt, sondern weil sich viel einfach überschätzen und die Situation nicht richtig einschätzen!

Hier ein Link zu einem Diagramm, was für dich interessant sein könnte. Ich weiß nicht für welches Auto das ist, es zeigt aber, dass man um die 100 kmh noch verbrauchsarm unterwegs sein kann.

http://www.chemie.fu-berlin.de/chemistry/general/benzinverbrauch.jpg

Ein gewisses Drehmoment muss der Motor schon bereitstellen um die Fahrwiderstände zu überwinden, pauschal zu sagen das bei niedrigster Drehzahl und höchstem Gang am wenigsten verbraucht wird stimmt zumindest auf der BAB nicht (vielleicht auf einer komplett ebenen Teststrecke). Wo der Motor bei welchem Gang seine höchste Brennstoffeffizienz besitzt kann man visualisieren, leider werden solche Diagramme nie veröffentlicht, nur die Drehmoment- und Leistungsdiagramme. Ich halte mich immer bei 120km/h bis 140km/h im höchsten Gang auf - man schwimmt gut mit, kommt voran und verbraucht nicht die Welt. Die wenigen Liter auf mehrere hundert Kilometer sind es mir wert, früher anzukommen und nicht die ganze Zeit zu zuckeln.