Hallo zusammen, ich habe vor kurzem einen Ölwechsel durchführen lassen, und direkt hinterher klackerte der Motor ziemlich. Bemerkt habe ich das vor allem im Leerlauf/Stand, bzw. an der Ampel/beim Heranfahren an die Ampel und ich habe keine Ahnung, ob das sonst auch der Fall wäre, da andere Verkehrsgeräusche das eventuell übertönen. Mittlerweile, so nach 1-2 Tagen, ist es viel leiser geworden, aber immer noch wahrnehmbar. Andere meinten, da wäre vielleicht Luft ins System gelangt (Warum? Wurde der Motor angestellt, obwohl noch nicht alles wieder aufgefüllt war?). Ich hatte das jedenfalls noch nie. Der Motor ist im Stand eigentlich nie so richtig wahrnehmbar gewesen. Also was könnte das sein? Könnte das Luft sein, die von allein wieder aus dem Öleinfülldeckel entweicht, oder wurde "Sonnenblumenöl" (haha, den Witz hab ich auch schon gehört) eingefüllt? Oder was anderes (Ablagerungen...)?

Hallo zusammen, mal eine Frage: Beim Gasgeben "rauscht" es irgendwie, und es wird langsam lauter, sodass das Geräusch fast wie blechernes Scheppern klingt. Ich weiß auch genau, wann es angefangen hat, nämlich als ich einmal ausgekuppelt, ordentlich Gas gegeben, aber dann doch nicht wieder eingekuppelt habe (sprich: hab umsonst Gas gegeben, kommt sonst eigentlich nicht vor). Ist schon länger her, aber so langsam mache ich mir Gedanken, eben weil es lauter wird und befürchte, da geht mehr Sprit drauf als sonst (konnte ich bisher aber nicht belegen, kommt ja auch auf die Fahrweise an). Was könnte das sein?

Hallo habe bei Beschleunigen ein Geräusch was sich ungefähr anhört wie auf Schienen fahren oder Straßenbahn auf Gleisen, sobald ich Kuppel oder vom Gas gehe ist es direkt weg

Hallo. Ich habe seit ein paar Wochen das oben genannte Problem an meinem Audi A4 Avant 2.4 aus 2003 - 5 Gang Schaltgetriebe Frontantrieb. Das Fahrzeug hat nun 265000 km drauf. Das ganze fing nach einer Fahrt durch sehr unebene / dreckige Waldwege an. Das Problem tritt im 1, 2, 3 und im Rückwärtsgang auf. Beim beschleunigen merke ich nichts. Das laute Geräusch tritt beim Gas weg nehmen auf.

Beispiel 1: Beschleunigung im ersten Gang , dann einfach vom Gas weg gehen = Geräusche  

Beispiel 2: Auf die Ampel zufahren, vom dritten in den zweiten Gang schalten, Kupplung kommen lassen und im Anschluss = Geräusche.   

Beispiel 3: beim Rückwärtsfahren generell (bei bergauf noch mehr) = Geräusche.   

Das ganze zieht sich durch den 1-3 Gang. Im vierten und fünften merke ich nichts.   

Beim beschleunigen , Leerlauf oder abbremsen ist nichts festzustellen. Bei Audi direkt , wo ich auch arbeite, wurde gesagt dass es vom Schwungrad oder dem Getriebe kommt. Daraufhin wurde Schwungrad, Kupplung und Getriebe erneuert, jedoch bleibt das Geräusch unverändert. Ein Tausch der Achswellen vorne brachten auch keine Besserung. Ich bin langsam am verzweifeln und suche Leute , die mir dazu vielleicht was sagen können.   

Zum Geräusch selbst: hört sich schleifend, mahlend an und ist stark zu hören. Hörbar nur im Innenraum. Wenn das Auto freigehoben ist und man ohne wirkliche Last beschleunigt , lenkt oder sonst was tut, hört man das Problem-Geräusch nicht! 

Guten Abend,

mein Stern tickert seit einer Woche. Als das Problem aufgetreten ist, wurde ein Ölwechsel (5w-40) durchgeführt und ein Hydrostößeladditiv hinzugefügt- keine änderung. Das tickern ist beim Kaltstart besonders laut und wenn er wärmer ist teilweise weg. Man kann sagen, dass es wärend des Betriebs kommt und geht. Der Wagen hat jetzt seine 330.000 km gelaufen und zuvor hatte er keine Probleme gezeigt.

Ich freue mich auf Antworten :)

Schon seit einem Jahr quietscht mein Keilriemen in meinem Mercedes W245 B160. Als ich das Auto vor ca. einem Jahr zur Werkstatt brachte wurde mir gesagt, dass dies nicht schlimm wäre und es nur ein akustisches Problem ist, beim Keilriemen wäre alles noch in Ordnung. Also fahre ist seit einem Jahr weiter so rum. Nun seit ca. ein bis zwei Monaten habe ich dieses Geräusch (ziehe Video) welches ab und zu da ist, aber auch mal für ein zwei Tage weg ist. Kann das Geräusch irgendwas mit dem Keilriemen zu tun haben? Das Geräusch bleibt gleich Laut und gleich schnell unabhängig von der Drehzahl. Kann mir wer weiterhelfen?

https://youtube.com/shorts/czagrr6JNt8?feature=share

Guten Tag.

Bei meinem BMW 335i N54 gibt es so ein komisches Geräusch wenn ich ihn morgens oder nach der Arbeit wieder anstelle. (Kaltstart)

Es hört sich an wie ein Surren aus dem Motor oder Getriebe Bereich, bin da nicht ganz sicher.

Dieses Geräusch ist Drehzahlabhängig und wird immer lauter beim Gas geben, weshalb ich morgens immer sehr langsam beschleunige.

Nach ca. 5 minuten verschwindet das Geräusch komplett und kommt auch nicht wieder solange der Motor warm ist.

Was könnte das sein?

Hallo Zusammen ,

Ich habe ein Passat CC Baujahr 2009 2TDI Motor (Diesel) 140 Ps Kilometerstand 245000.

Das Auto hat folgendes Problem :

Auto fährt immer zuverlässig und einwandfrei, Leistung und alles in Ordnung aber je 15 Tagen oder manchmal Monat passiert plötzlich folgendes :

Der Motor macht Geräusche wie höhedrehzahl und stinkt es nach Abgase und es wird pfeifen Geräusch herausgekommen wenn ich Gas gebe ,aber Leistung bleibt normal ,wenn ich das Auto ausschalte dann wieder starte verschwindet alle genannten Symptomen dann fahre ich 100 Meter und kommt die Symptomen wieder und wenn ich das Auto parken ,finde ich den Motor sehr warm und beginnt das Kühlsystem zu arbeiten aber der Temperaturanzeige ist bei 90 .

,nach Zwei Tagen verschwindet alles von alleine und fährt Auto wieder einwandfrei .

hat sowas mal mit euch passiert .

Ich freue mich auf eure Antworten und vielen Dank im Voraus.

Mein Ford Fiesta gibt ab und zu beim Rückwärtsgang einlegen ein schleifendes Geräusch von sich . Meist ist es dann weg wenn ich noch mal raus gehe aus dem Rückwärtsgang und dann noch mal in den Rückwärtsgang schalte.Außerdem habe ich etwas Mühe den ersten und zweiten Gang rein zu bekommen vor allem dann wenn ich etwas Geschwindigkeit drauf habe.Vor wenigen Tagen habe ich bei einer Werkstatt die Getriebelager und die Kupplung erneuern lassen . Leider sind die Probleme nicht weg. Ich habe keine Ahnung was das Problem ist.

Vielen Dank im Voraus für die Antworten.

Hallo zusammen,

ich habe in letzter Zeit bei meinem Kia Rio III Stufenheck (11/14 - 12/17) - 1.2 Cvvt (64 kW) - folgendes festgestellt. Wenn ich zum Beispiel im 5. Gang (zum Beispiel 100 km/h) fahre und vom Gas runtergehe und auf 70 bremse, fängt das Auto bei ca 70 km/h an zu stottern. Darauf zeigt die Anzeige an, dass ich in den 5. Gang schalten solle, welcher aber eingelegt ist. Nach 3 Sekunden fängt er sich wieder und das Problem ist weg. Was könnte die Ursachse dieses "Stotterns" sein? Hat das Getriebe vielleicht ein Problem?

Ich fahre einen Mercedes Benz cla 250 Coupé 2017. Automatik / Benziner.

Beim lenken macht dieser mir große Sorgen. Das Geräusch kommt meiner Meinung nach nicht vom Lenkrad, eher hinten von den Reifen.

Es kommt mir so vor als ob die Reifen wegrutschen würden. Es ist schon fast spürbar, wie ein dumpfes Rattern.

Als ob die Reifen durchdrehen aber es quietscht nichts eher wie, wenn etwas nicht richtig einrasten kann. Man hört es auch wirklich nur wenn man komplett einlenkt, egal ob vorwärts oder rückwärts.

Mit den Reifen und dem Auspuff ist alles ok. Eventuell hat ja hier jemand eine Idee, oder hatte das selbe Problem.

Hallo liebe autofrage Community.

Ich selber habe nicht wirklich viel Ahnung von Auto's und würde gerne hier um eure Hilfe und Ratschläge bitten.

Seit ca. 4 Monaten höre ich hauptsächlich beim Kupplung treten (während der fahrt) ein tockern im Motorraum, so würde ich es zumindest nennen. Es hört sich so an, als ob ein Metallisches Teil gegen etwas hohles schlägt.

Dieses Geräusch ist öfters auch zu hören, wenn ich Innerorts fahre, also bei ziemlich niedrigen Geschwindigkeiten, aber dann OHNE die Kupplung zu treten. Dort ist es dann teilweise so, dass es mehrmals hintereinander in richtig kurzen Abständen diesen "Schlag" gibt. Der schlägt dann teilweise 8 mal, aber in 3 Sekunden.

Ebenfalls hört man es hin und wieder, wenn man bei niedrigen Geschwindigkeiten einfach Beschleunigt (ohne zu kuppeln).

Dabei muss ich nicht unbedingt über ein Schlagloch fahren.

Wenn man Glück hat ist das Geräusch für eine Fahrt aber auch mal komplett verschwunden. Ich habe festgestellt je kälter es Draußen ist, desto extremer wird das Geräusch und dessen vorkommen.

Ich war bereits bei 2 freundlichen.

Der erste freundliche hat sich schwer getan das Geräusch überhaupt zu hören, weils natürlich weg war als man den Termin hatte.

Bei einem 2. Termin haben sie es dann aber doch hören können, haben daraufhin das Motorlager überprüft, es sei aber alle i.O.

Allerdings ist das Antriebslager nicht i.O da sie festgestellt haben, dass es beim Gas geben in der Kurze knattert.

Daraufhin meinten sie, das andere Geräusch könnte auch daher kommen.

Was ich nicht glaube.

Nach einiger Zeit bin ich dann Gestern zu einem anderen freundlichen Gefahren, der gut sein soll, um mir deren Meinung einzuholen.

Der hat ebenfalls ne Testfahrt gemacht, und auch das Problem "gehört".

Dort dann das Auto mal von unten besichtigt, ebenfalls festgestellt, Motorlager i.O.

Daraufhin hat sich einer ins Auto gesetzt (Motor an) und die Kupplung immer wieder getreten.

Von unten konnte man nichts sehen, nur ein kleines "ticken" hören, es hat sich nicht so angehört wie das Geräusch was ich während der fahrt höre.

Von oben konnte man sehen, dass das Getriebe beim Kuppeln einen "Satz" nach vorne machte. Daraufhin meinte der freundliche nur, ich könne so ohne bedenken weiterfahren, das sei im Getriebe eine Antriebswelle, die einfach zu viel Spiel hätte, und immer gegen die Seiten schlägt.

Mehr kam dabei nicht raus.

Im Nachhinein dachte ich mir dann...das Geräusch klang gar nicht stark genug und anders, als während der fahrt.

Ich glaube das ticken was dabei raus kam, ist unmöglich im Auto zu hören.

....viel Information.

Ich hoffe jemand kann mir Helfen.

Es ist ein Astra H Caravan 2005, 1.8 Benziner, 125 PS, Automatik, 130‘000 km. Immer, wenn der Motor gestartet wird und er vom 2. in den 3. Gang wechselt, hört man ein ‚klank‘.. man spürt es sogar leicht durch das Gaspedal. Wenn man manuell vom 2. in den 3. schaltet, hört man nichts mehr. Ebenfalls wenn er später eigenständig wieder vom 2. in den 3. wechselt. Nur der erste Wechsel vom 2. zum 3. nach dem Motorstart macht dieses Geräusch. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Mir hat die Werkstatt nur geraten, das mal zu beobachten...

Und ja, ich werde in den Opel-Foren natürlich auch noch fragen...

Mir ist seit kurzem aufgefallen, dass die Bremsen an meinem Auto ein schleifendes Geräusch machen. Es hört sich an, als wäre das nur vorne. Was kann das sein und ist das schlimm?

Hallo :-)

Vor 2 Wochen habe ich einen gebrauchten 1er BMW (114i) gekauft. Das Auto ist 2 Jahre alt und hat rund 23 tausend Kilometer drauf.

2 Tage vor dem Kauf hat das Auto einen neuen TÜV bekommen (komplett ohne Mängel).

Vor einer Woche habe ich von 18 Zoll Sommer auf 16 Zoll Winterreifen wechseln lassen (Mit wuchten und Überprüfung).

Seit diesem Wechsel macht mein Auto beim Bremsen ein komisches "schleifendes" Geräusch (glaube vorne). Nach längerem fahren wird das Geräusch leiser aber ist immer noch hörbar... was ist das? Der TÜV ist erst 2 Wochen her ... liegt das an den kleineren Winterreifen ? Diese wurden längere Zeit nicht gefahren ...

Danke

https://www.dein-pkw-ankauf.de/

Ich wollte Erfahrungen hören, wie sich ein moderner VW Polo Diesel 66kW mit 5-Gang Getriebe auf der Autobahn (also mit 130 km/h) verhält. Wie gut sind die Motorengeräusche dabei im Fahrzeuginneren zu hören, im Vergleich zu höherklassigen Wagen wie z.B. dem VW Golf? Denn ständiges Gedröhne auf langen Autobahnfahrten kann dann doch sehr nervig sein.

Hallo liebe Community! Ich muss gestehen, meine Laune hält sich eher in Grenzen da ich heute auf dem Weg zur Arbeit mit meinem geliebten Golf ein paar (sagen wir ein großes) Problem(e) hatte. Als ich während des Beschleunigens ein Wackeln wahr nahm habe ich mir gedacht, dass es bestimmt davon kommen wird das es so kalt ist und mir irgendetwas in der Lenkung eingefroren ist. Im Vornerein muss ich sagen, dass bei mir seit ungefähr einem Monat im vorderen Bereich des Autos ein metallisches Klackern aufgefallen ist (so als würde man Metallstangen leicht gegeneinanderhauen) und dies aber nur auftrat, wenn ich vom Gas gegangen bin! Ich gehe davon aus, dass es davon kommt, das sich das Gewicht des Autos beim Beschleunigen oder beim Bremsen verlagert aber sobald ich dann vom Gas gehe und das Auto rollt, klackert es richtig unangenehm! Manchmal mehr manchmal weniger, manchmal garnicht! Zurück zu meinem jetzigen Problem! Als ich beim Beschleunigen zur Arbeit die 60 km/h erreicht habe spürte ich wie das Lenkrad wackelte, ab 80 km/h dann das ganze Auto! Dann bin ich natürlich aus Reflex vom Gas gegangen und da wurde es noch viel schlimmer! Das ganze Auto wackelte und vibrierte, sodass ich wirklich Angst haben musste, dass es von der Strecke abkommt! Gestern Abend bin ich mit ein paar Kollegen noch gemütlich rumgefahren und das Problem ist mir erst heute morgen aufgefallen! (Zugegen es hat heute morgen -14 Grad gehabt!) In der Mittagspause bin ich dann nach Hause gefahren und hab meinen Wagen in die Sonne gestellt, in der Hoffnung, dass doch nur irgendetwas eingefroren ist! Heißes Wasser, Auto aufgebockt, Reifen nach rechts gedreht und geschaut was ist, aber es war alles so zugeschneit das ich nichts erkennen konnte! Sorry für diesen riesen Roman aber vllt. hatte einer von euch auch dieses Problem (oder hat) und weiß, was zu tun ist! Ich habe für das Auto nicht mehr wie 2000 Euro bezahlt und letztens auch 400€ für Bremsen,Lamdasonden etc.pp.! Bin erst 19 und habe keine Lust wieder in eine Werkstatt zu fahren, vielleicht kann ich das Problem ja selbst beheben! Freue mich um jede Antwort, da ich keinen Thread gefunden habe, der mir hilft! Liebe Grüße

Hallo, ich bin leider mit meinem auto(escort 95) mit dem linken vorderreifen gegen den Bordstein gefahren. Der aufprall war ca. Mit 20-30 und ziemlich seitlich drauf. Seit dem sind mir zwei Dinge aufgefallen. Zum einen fällt mir ein Geräusch auf. Zuerst nur beim Gasgeben im 3.gang nur beim gas geben, aber mittlerweile auch im 2. Und 4. Auch wenn ich kein gas gebe. Je schneller ich fahre desto höher ist das Geräusch deswegen glaub ich es ist irgendetwas das sich dreht. Sobald ich auf die Kupplung geh ist das Geräusch weg. Auch ist mir aufgefallen, das die drehzall nicht immer komplett (ca.800) runtergeht sondern manchmal bei ca. 1200 bleibt bzw. Dann mit Verzögerung runtergeht. Beim zweiten Problem bin ich mir nicht sicher ob das vom Aufprall kommt aber es ist mir seitdem aufgefallen. Ich hab jetzt für s erste aufgehört mit dem auto zu fahren und bringe es am dienstag in die Werkstatt. Dennoch würde ich gerne wissen was das sein könnte bzw. Was auf mich zukommt. Vielen dank schon mal im voraus.

https://www.youtube.com/watch?v=emEGDLZ61d0&feature=youtu.be Hallo liebe Leute! die Geräusche die auf dem Video unter dem link zu hören sind, macht mein Ibiza FR mit 2.0TDI beim Anfahren... das Kuriose: er macht es nicht immer, sondern nur wenn er richtig warmgefahren ist (längere strecke), und man nicht total sachte anfährt (also etwas sportlicher ;) ) schon wenn er nur ein paar Minuten aus war, ist das Geräusch erstmal wieder weg... je länger man fährt, desto schlimmer wird es, bis es schließlich auch im stand und bei voller fahrt nicht mehr aufhört (das war der punkt an dem ich rechts ran gefahren bin, und den Notdienst angerufen habe, weil ich mitten in der Pampa stand und mir sorgen machte, dass eventuell irgendwas auseinander fliegt...) in der Werkstatt angekommen, war es natürlich wieder Weg... (der typische Vorführeffekt...) hatte das von euch schon mal jemand, oder weiß, was es ist???

Hallo!Ich fahre zur Zeit den Wagen meines Bruders da mein Wagen gerade TÜV fertig gemacht wird.Es ist ein BMW 320i Turing E36 (Schaltgetriebe).Mir ist auf gefallen,das der Motor ein wenig stärker Vibriert als normal (ich kenne die normalen Vibrationen eines 320i Motors).Außerdem hört man so nach ca. 10-15 Minuten Fahrt ein leises Klopfen das sehr gleichmäßig ist und auch immer gleich bleibt,egal ob der Wagen nun Fährt,mit laufenden Motor steht,oder beschleunigt.Es ist sehr schwer aus zu machen wo genau es her kommt,da es sehr leise ist.Ich vermute es aber er so im Bereich des Differenzials oder etwas davor.Es kommt so glaube ich nicht vom Motor.Wie gesagt,das sind die beiden Dinge die mir aufgefallen sind,und nach dessen möglicher Ursache ich hier mal fragen wollte.PS noch eine kleine Fragen zu meinem Wagen (BMW 328i E36),das Kuplungspedal Quietscht wenn man es tritt.Das aber auch erst nach ein paar Minuten.Was könnte das sein?

Hallo. Mein Kumpel hat einen 19 Jahre Subaru Legacy Kombi mit Allradantrieb. Das Auto wurde die letzten zwei bis drei Monate nicht gefahren was ihm nicht gut getan hat.

Jetzt macht es komische Geräusche wenn man fährt. Vom Motor kommt es nicht da sie auch hörbar sind wenn man ohne gang dahinrollt. Habe das Auto hinten schon auf beiden seiten aufgebockt und die Räder drehen lassen (natürlich mit ausgeschaltetem Allrad).

Doch statt einfach nur die hinteren Räder zu drehen zogen auch die vorderen ein wenig an und der Motor ging fast aus.

Das hintere Differential läuft ruhig.

Was könnte das sein???

Gruß

Hallo, der Fiesta meines Nachbarn macht seit einiger Zeit immer stärkere Geräusche. Es hört sich fast so an, als wenn das Ventilspiel zu groß ist, nur eben viel lauter. Hat jemand von euch hier eine Idee?

Hallo. Ich fahre einen Hyundai Atos Prime, BJ 2007, 43000KM, Nur bei starkem Gefälle macht er vorne rechts "komische" Geräusche. " Schlackernd, dampflokähnlich, manchmal auch metallisch-klirrend". Wenn ich später wieder auf ebener Strecke fahre, hört man nichts mehr. Was kann das sein? Danke.

Inwieweit verursacht der Untergrund, die Fahrbahn, der Asphalt Geräusche im Auto.?Manchmal höre ich ein starkes "Raunen" oder "Brummen" während der Fahrt. Dann ist es auch manchmal weniger oder ganz weg. Kann das von der Strasse sein, eventuell von den Reifen oder vielleicht doch was ganz anderes? Mein Auto: Hyundai Atos Prime, BJ 12/2006 Danke.

Wenn ich bei geöffnetem Fenster an Wänden oder Leitplanken vorbeifahre, höre ich ein fiependes Geräusch, was sich in der Tonhöhe mit der Geschwindigkeit ändert. Radlager habe ich schon überprüfen lassen. Was kann es noch sein?

Neuerdings macht mein kleines Auto echt komische Geräusche. Vor allem wenn ich aufs Gas trete, rörrt er wie ein Porsche. Und das bei 69PS! Und er hat es sonst nicht gemacht.

Ach ja: Geburtsjahr 2008. ;)

Guten abend, mein Opel Astra hört sich wie ein Traktor an. Er macht total laute Geräusche, knattert, ruckelt. Es kam auch schon vor, dass der Wagen dann einfach ausgegangen ist. Der Wagen wurde auch schon ausgelesen. Beim Fehlerauslesen wird immer wieder das gleiche angezeigt. Es ist wohl eine der Einspritdüsen kaputt, die wurden aber schon längst ausgewechselt. Haben sie noch einen Tipp woran das liegen könnte und die Werkstatt nicht dran gedacht hat.

Bei 2500 bis 3000 Umdrehungen hört man bei zügiger Beschleunigung ein seltsames Geräusch bei meinem Tiguan Sport & Style. In allen anderen Drehzahlbereichen tritt dieses Geräusch nicht auf. Es hört sich an wie ein Knattern - schwer zu beschreiben. Die VW-Werkstatt meinte es würde vom Kompressor kommen und wäre normal, bin mir aber sicher, dass es nicht normal ist. Die Leistung wird eigentlich nicht beeinträchtigt...

Ab und an klappert das Getriebe des Golf 3 meines Sohnes, wenn er schaltet. Er war damit auch schon in der Werkstatt, aber die konnten nichts richtiges feststellen. Das komische ist, dass das klappernde Geräusch nich dauerhaft vorhanden ist, sondern nur manchmal wenn er schaltet und dann auch besonders, wenn er vorher an einer Ampel oder Kreuzung stand.

Weiß vielleicht jemand hier im Forum, worum es sich dabei handeln könnte bzw. hat ähnlich Erfahrungen schonmal selber gemacht?

Hi!

seit kurzem klappert mein C4 beim Fahren ziemlich heftig. Ich habe den Unterboden und die Radkästen bereits abgesucht - es hängt nirgens etwas. Es scheint mir auch eher, als käme das Geräusch vom Motor her.

Habt ihr ne Ahnung was das sein kann? Ich möchte nicht nochmal von ner Werkstatt übers Ohr gehauen werden.... :(

Es geht um einen Volvo V40 (2000). Das Geräusch kommt aus dem Zylinderkopfbereich. Ist es möglich, dass es sich um die variable Ventilsteuerung handelt? Wie geht man weiter vor, um das genauer herauszufinden?

Also, welches Geräusch macht für eine nicht im Auto befindliche Person den lauteren Anteil am Fahrgeräusch aus?

Bei einer Freundin von uns klingt es beim Renault Clio aus dem Motorraum so rasselnd. Wenn wir was anfassen und daran wackeln, merken wir aber nirgends etwas loses. Kann das der Zahnriemen sein? Kann man hören ob der Zahnriemen kaputt ist?

Bei der ersten Inspektion in einer neuen freien Werkstatt hat der Meister meinem Auto gleich einen wahrscheinlichen Pleuellagerschaden diagnostiziert. Den Verdacht habe er wegen ungewöhnlichen Geräuschen. Kennt sich hier jemand aus und weiß, ob man das wirklich hören kann? Oder ist das auch bei Profis nur Spekulation?

Hallo, seit einigen Tagen höre ich beim Fahren eine Art Wummern von einem Hinterreifen. Es ist nicht laut, wenn man das ausgekuppelt anhört, eher so eine Art an und abschwellendes Reifengeräusch. Kann das an einer falschen Wuchtung liegen?

Nur beim langsamen Fahren von Kurven in der Stadt höre ich seit einiger Zeit von vorne, ich würde sagen von der Lenkung und nicht vom Motor, ein knackendes Geräusch, das geht weg, sobald ich geradeaus fahre. Was kann das sein?

Immer wenn ich in die Kurve fahre (Linkskurve) dann höre ich eine Art schaben oder kratzen aus dem hinteren Radkasten rechts. Ich habe heute mal genauer hingeschaut und sogar das Rad abgeschraubt. Ich konnte aber keine Kratz- oder Schleifspuren feststellen. Dann bleibt ja nur noch der Stoßdämpfer mit der Feder übrig. Können die bei Belastung irgendwelche Geräusche von sich geben? Ich bin am verzweifeln. Das Geräusch nervt und gibt einem kein gutes Gefühl wenn man in Kurven fährt.

Hey Leute, bei dem Golf IV meiner Freundin quietscht nach einer kalten Nacht immer für ca. 10 Sekunden der Keilriemen (schätze ich zumindest). Danach ist alles in Ordnung. Ist das ein Anzeichen von Verschleiß den man schnellstmöglich beheben sollte oder ist das bei älteren Autos bei Kälte nichts Besonderes?