Wofür steht eigentlich die Abkürzung TFSI bei den Dieselmotoren von Audi ?

Wie demosthenes schon schreibt: 2 Turbolader bringen das Gemisch auf hohen Druck und so erreicht man auch mit wenig Hubraum viel Leistung.

Turbo Fuel Stratified Injection heißt soviel wie Turbomehrfachbenzineinspritzung. Wichtig ist im wesentlichen die mehrfache Aufladung.

Ein direkteinspritzender Ottomotor (Benzinmotor) wird dabei mit einem Abgasturbolader oder zwei verschiedenen Ladern aufgeladen.

Diese Motorentechnik wird bei Audi ausschließlich als TFSI vertrieben und Ziel ist es, den Verbrauchsvorteil eines kleinen Hubraums mit Leistung und Drehmomentverlauf eines großen zu kombinieren.

Soweit wurde schon alles beantwortet, nur "stratified" noch nicht. Das steht eigentlich für Ladungsschichtung. Dabei wird im Brennraum eine ungleichmäßige Gemischzusammensetzung angestrebt. Ziel ist, durch den größeren Luftüberschuss Drosselverluste bei Ottomotoren zu verringern. Ein Ottomotor mit einem Lambda von 1,6 oder 1,7 kann (natürlich macht das nur bei Teillast Sinn) 60 bzw 70% mehr Luft in den Brennraum lassen und muss diese nicht "wegdrosseln". Leider brennt es bei so mageren Gemischen normalwerweise nicht mehr.

Ladungsschichtung bedeutet: man schafft in Zündkerzennähe ein brennbares Gemisch (um Lambda=1) und in weiter entfernten Regionen ein mageres Gemisch. Damit kann die Verbrennung dann trotz des extrem mageren Gemisches eingeleitet werden. Und wenn es erstmal brennt, dann brennt's...

Allerdings fahren die aktuellen Modelle (trotz der Bezeichnung) wohl nicht mehr geschichtet. Eine solche Schichtung gut und stabil hin zu bekommen, ist nicht ganz einfach. Heute werden dafür sogenannte strahlgeführte Verfahren eingesetzt.

Das kommt aber bestimmt wieder.

Laut Wikipedia Italien bedeuet TFSI Turbo Fuel Stratified Injection aber mit dem Wort Stratified kann ich nichts anfangen.