Das kann doch nicht viel Arbeit sein ein oder 2 Gänge mehr in ein Getriebe zu konstruieren!? Damit könnte man doch bei langen Autobahnfahren eine Menge Sprit sparen oder etwa nicht?
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Wieso hat nicht jedes Auto einen spritsparenden sechsten oder gar siebten Gang für die Autobahn?
Frage von
brooksbrooks
brooksbrooks
Antworten (4)
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2Hilfreichste Antwort ausgezeichnet vom Fragesteller
Früher gab es - etwa bei Volvo - auch sogenannte Overdrives.
Da brauchte man im höchsten Gang - damals meist noch der vierte - nur einen kleine Schalter zu betätigen und die Drehzahlen wurden um etwa 1500 U/min abgesenkt, was natürlich Sprit sparte und das Material schonte.
Nur das Beschleunigen wurde dann natürlich deutlich zäher.
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2Antwort von
puma99puma99
Man braucht ja gar nicht mehr Gänge sondern nur einen passend lang übersetzten letzten Gang, rein theoretisch würden auch vier wie früher genügen. Aber dann lassen die Fahrleistungen nach und der Verbrauch im Stadtverkehr und auf der Landstraße steigt. Jeder Gang mehr im Getriebe treibt aber die Fahrzeugkosten hoch.
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1Antwort von Wissenscout
Ich denke das ist ein Kostenfaktor für die Konzerne.
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1Antwort von
luxorluxor
Das hat denke ich auch mit den Kosten zu tun. Ein Freund fährt eine S Klasse mit 500er Motor und einer 7Gang Automatik. Selbst bei Tempo 200 liegt der Verbrauch dank des 7. Gangs bei gerade 8,5 Litern. Wenn das alle Autos hätten, könnte man wirklich sehr viel Benzin sparen
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