Was haltet ihr von einer Kei-Cars Klasse bei uns?

Dadurch kann man keine Staus entschärfen und zudem ist so ein Auto wohl für viele Leute keine Alternative, da sie einfach zu wenig Platz bieten. In anderen Ländern, wie in Japan ergeben sie schon mehr Sinn, da dort auch oft die Gassen so eng sind, dass man mit einem größeren Auto manchmal kaum durchpasst. In Deutschland werden diese wohl kein Erfolg werden.

Wenn ich mir einmal die Grenzmasse dieser Wagen ansehe (Zum bisher letzten Mal wurden 1998 die Grenzen für die Kei-Cars auf 660 Kubikzentimeter, 3,4 Meter Länge und 1,48 Meter Breite heraufgesetzt sowie die Leistung auf 64 PS begrenzt.), dann dürfte das im reinen Stadtbetrieb zwar ganz niedlich sein, aber die Mehrzahl der potentiellen Autokäufer in Deutschland dürften diese kleinen Kreischer (bis zu 12000 U/min) wohl eher links liegen lassen oder käme wegen ihrer Körpergrösse und -masse (Übergewicht) mit den aussen(!) 1.48 m Breite nicht zurande.

An den Staus würde das übrigens gar nichts ändern.

Staus damit entschärfen, wohl kaum. Einer roten Ampel ist es egal ob drei Autos nun 2,50m oder 4,50m lang sind. Die Schaltung ist die Gleiche, dem Hintermann nutzt es also auch nichts. Bei gleicher Staulänge würden zwar mehrere Kleinstwagen in die Schlange passen, bis aber der letzte an der Ampel durch ist dauert dafür dann aber umsolänger.

Diese Miniautos haben in Japan aber einen anderen Hintergrund, ab einer bestimmten Länge muss man dort einen Parkplatz nachweisen können um das Fahrzeug überhaupt anmelden zu können da die Platzverhältnisse dort manchmal arg knapp sind und nur so kann man sich überhaupt dort ein Auto leisten.