Warum hält Subaru am Boxer fest, wo ist der Vorteil?

Der Boxer hat natürlich einige Vorteile gegenüber einem normalen Reihenmotors. So läuft ein Boxer z.B. gleichmäßiger und hat eine flache und kurze Bauweise. Des Weiteren treten weniger Spannungen auf, der Kraftfluss ist günstiger, weshalb bei einem 4 Zylinder-Boxer auch schon eine dreifach gelagerte Kurbelwelle ausreicht. Außerdem trägt die Bauweise des Boxers zu einem tiefen Fahrzeugschwerpunkt bei. Der größte Nachteil ist aber der höhere Material- und Werkzeugeinsatz beim Bau eines Boxermotors und dass sie aufgrund der großen Breite nicht wirklich quer eingebaut werden können.

Bei Wikipedia kannst du aber auch nochmal alles über den Boxermotor lesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Boxermotor

Das hat sicher auch damit zu tun, um eine Art Alleinstellungsmerkmal zu haben, es ist also auch eine Marketing-Sache. Ein Subaru-Boxer ist sicher nicht so sportlich wie beim Porsche, aber es macht ihn in seinem Segment doch einzigartig.

Weil die Boxermotoren sich bei Subaru gut verkaufen und somit erfolgreich sind.

Naja, ich sage da nur Porsche! Die verwenden ja auch sehr sehr erfolgreich die Boxermotoren, daran sieht man auch, dass das Konzept sehr gut funktioniert.