Warum haben Autos mit Doppelkupplungsgetriebe eine geringere Anhängelast?

Frage von

kuemmerling 19.10.2010 - 16:27

So steht es z.B. beim Ford Kuga in den technischen Daten: Alle Varianten haben eine Anhängelast von 2,1 Tonnen, besagtes Getriebe darf nur 1,5 Tonnen ziehen.

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Antwort von demosthenesdemosthenes 19.10.2010 - 19:31

Das hat nichts mit dem Doppelkupplungsgetriebe zu tun, sondern mit dem (lächerlichen) Wandler der Automatik, der bei höheren Zuggewichten nicht mehr mitspielt.

Dieses Problem gibt es auch bei grossen BMW ohne DKG, aber eben mit einem Wandler.

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