Warum baut man immer noch keine sparsameren Autos?

in wirklichkeit gibt es schon lange motoren mit einem verbrauch von knapp mehr als einem liter, warum aber die herausbringen, wenn man autos herausbringen kann die immer 100ml weniger verbrauchen. computer brauchen auch immer bessere hardware für die software und umgekehrt, eine hand unterstützt (wäscht) die andere

Ich finde schon, dass in diesen Bereichen viel passiert. Es kommen immer mehr Elektro- und Hybridfahrzeuge auf den Markt und auch die reinen Benziner verbrauchen immer weniger. Klar das Gewicht der Autos hat in den letzen Jahrzehnten zugenommen, das liegt aber einfach an dem Anspruch der Käufer an Komfort und Technik. Und extreme Leichtbauweise ist nicht so einfach, weil dann der Preis der Autos so hoch geht, dass die keiner mehr kauft...

Leichtbauweise???

Das ist ein Begriff, den die Hersteller reichlich benutzen, um ihre Modernität zum Ausdruck zu bringen, aber das ist schlicht Augenwischerei, wenn Du einmal betrachtest, dass der Golf1 noch 790 kg wog, der aktuelle Polo aber schon 1132 kg, vom aktuellen Golf ganz zu schweigen.

Die Autos sind also immer schwerer geworden, brauchen deshalb für gleiche Fahrleistungen stärkere Maschinen und haben natürlich auch immer noch einen relativ hohen Verbrauch.

und nur mal so früher haben die autos nur 5-7 liter gebraucht und heute, heute macht man werbung mit 6-7 :D

Du kannst Autos richtig aerodynamisch machen, nur passt dann keiner mehr rein, teure extreme Leichtbauweise die keiner bezahlen kann und will. Technisch ist dies alles möglich, jedoch darf dabei der Kosten-/Nutzfaktor dabei nicht außer acht gelassen werden. Konsequente Leichtbauweise=über 30% mehr Kosten, siehe Link ganz unten

Heute hätten wir gerne 8 Airbags, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, ABS&Co, Servolenkung, Klimaanlage, gute Geräuschdämmung usw. Alles Dinge die einiges wiegen, gleichzeitig setzen die Hersteller auf verschiedene hochfeste Stähle (die aber eine Reparatur verteuern) Klebeverbindungen usw. Dazu sollen die Fahrzeuge nicht knistern, also verwindungssteif sein und bei einem Crash natürlich hervorragend abschneiden.

http://kuerzer.de/DRSaEuz1y

Ich hatte mal mehrere Audi 100 Typ 44 in meinem Besitz und bei einer Außenlänge von rund 4,80m wog das Ding um die 1250kg. Einige Jahrzehnte später, mit mehr Luxus, Sicherheit und Technik an Bord, wiegen Autos diesen Formates mindestens 1500kg und mehr.