Wann macht der TÜV bei einem Rostloch in einem nicht mittragenden Karosserieteil Probleme?
Wenn im Kotflügel am Radlauf mehrere kleine Rostlöcher sind, hat das großen Einfluss auf das TÜV-Urteil? Und wie groß dürfen denn die Löcher sein, bis dass der Prüfer es nicht mehr durchgehen lässt?
1 Antwort
TÜV hat viel damit zu tun an welchen Mitarbeiter man gerät. Generell ist Rost an der Karosserie kein Problem. Äußerlichkeiten sind beim TÜV egal. Wenn der Rost allerdings so weit vorgedrungen oder ausgebreitet ist, dass du befürchten steht, dass der Teile der karosserie abfallen, wird es wohl schon Probleme geben, aber das ist wohl eher Gedankengespinst als Realität..