Hi an alle! Wann hat ein Reifen seinen kürzesten Bremsweg, wenn er neu ist oder wenn das Profil fast abgefahren ist?
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Wann hat ein Reifen seinen kürzesten Bremsweg?
Frage von
montana
montana Antworten (4)
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1Hilfreichste Antwort ausgezeichnet vom Fragesteller
Bei geeigneten Mischungen (also meist Slicks) wie sie z.B. im Rennsport genutzt werden, ist eine profillose Oberfläche am besten. Allerdings ist der Verschleiß immens und auch nicht freigegeben, also zurück zu den StVO-konformen Reifen.. Hier sind neue Reifen mit maximalem Profilanteil besser, auch auf trockener Fahrbahn. Die Profil"blöcke" nehmen einiges an Energie auf (noch bevor die Haftungsgrenze erreicht ist) indem sie umbiegen und gestaucht werden. Ein abgefahrener Straßenreifen kann das nicht, überspringt diesen Effekt und fängt an zu rutschen.
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1Antwort von
dietrichdietrich
soweit ich weiß, bremsen warme Reifen am besten, da sie dann mehr Haftung haben und ein neues Profil ist da bestimmt auch besser als welche mit wenig/keinem Profil.
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1Antwort von Jammer
Also ich weiß wenn er komplett neu ist, muss ein Reifen erst eingefahren werden. Danach hat er sicher die besten bremkraft. Wieso soll es besser werden wenn der Reifen fast abgefahren ist?? macht wenig sinn...Weniger Profil bedeutet gerad bei rutschigen, unebenen Straßen weniger Bremsleistung.
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1Antwort von
demosthenesdemosthenes
Das hängt vom Strassenzustand und der Art des Reifens ab:
Bei Schnee wird es bei <= 4 mm Profil schon deutlich schlechter,
bei Regen bremst ein Sommerreifen mit ordentlich Profil am besten, weil er das Wassern gut verdrängen kann und
bei trockenem, rauem Asphalt ist ein gut warmer "Slick" am besten, also ein Reifen ohne jedes Profil.
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