Sind die Flammzeiten bei einem Diesel länger als bei einem Benzinmotor?

Beim Benziner geht es schneller, und das obwohl die Verbrennung durch die Zündkerze ausgelöst wird.

Ottomotoren verbrennen eine homogene Kraftstoff-Luft-Mischung und die Verbrennung ist eine sog. Vormischverbrennung. Die Zeit, die es braucht, bis die Verbrennung durch den Brennraum durch ist, hängt hauptsächlich von der Ladungsbewegung ab. Ottomotoren schaffen es aufgrund der kurzen Brenndauer auch bei sehr hohen Drehzahlen noch, die Verbrennung in einem kleinen Kurbelwinkelbereich stattfinden zu lassen.

Anders beim Diesel: ein Grund warum die Drehzahlen dort nicht so hoch sind, ist die längere Brenndauer und auch der Zündverzug. Die Schnellläufigkeit von Dieselmotoren ist nicht so hoch, wie die von Ottomotoren.

Der Dieselmotor hat eine zweigeteilte Verbrennung. Zunächst eine Vormischverbrennung, ähnlich der des Ottomotors (nur kompressions- und nicht zündkerzengezündet), die umso intensiver wird, je länger der Zündverzug ist. Diese Verbrennung macht das "Dieselnageln". Dann folgt die eigentlich dieselmotorische diffusive Verbrennung, bei der u.a. auch der Ruß gebildet wird. Diese zieht sich ziemlich in die Länge. Einfluss auf die Brenndauer hat beim Diesel weniger die Ladungsbewegung als vielmehr die Qualität der Einspritzung, die Zerstäubung. Eine kurze Brenndauer ist u.a. auch der Grund für die immer höheren Einspritzdrücke. Diese möchte man garnicht so sehr wegen der Schnellläufigkeit haben sondern mehr wegen des besseren Wirkungsgrads. Andererseits wird der Diesel dann lauter und mehr Stickoxide entstehen normalerweise auch.

Eigentlich müsste es beim Benziner länger dauern, denn dort geht die Zündung "nur" von der Zündkerze aus, während sie beim Diesel bei Erreichen des notwendigen Drucks schlagartig im ganzen Zylinder einsetzt.