Ruß plötzlich beim Fahren?

Blauer Ruß könnte Öl sein, weißer/grauer "Ruß" Wasser, schwarzer Ruß könnte bei einem Benziner auf eine zu fette Verbrennung hinweisen. Vielleicht stimmt da etwas mit dem Steuergerät/Lambdasonde nicht.

Hm, kommt drauf an. Bei blauem Ruß sollte es sich um Öl handeln. Dann könnte es zB an defekten Dichtungen von Ventil oder Kolben liegen. Wieso nur ganz plötzlich der Ruß austritt, wüsste ich auch gerne.

Ein kurzer Rußstoß, der dann schnell wieder weg ist, deutet auf einen älteren Turbodiesel hin. Der Turbolader kann auf die plötzliche Lastanforderung nicht schnell genug den geforderten Ladedruck liefern. Die Gemischzusammensetzung ist daher kurzzeitig zu fett, was bei Dieselmotoren üblicherweise zu vermehrter Rußbildung führt.

Nach 1-2 Sekunden ist der Ladedruck vollständig aufgebaut, es ist genug Luft da und das Lambda steigt wieder auf Werte, die keinen (sichtbaren) Ruß ergeben. Sieht man ganz oft bei älteren Taxis. Die rußen dann auch mal länger bei längerem Vollgas, wenn der Turbolader nachhaltig hinüber ist.

Moderne Diesel mit hochdynamischen Turboladern, mit moderner Motorsteuerung und einem Partikelfilter haben das kaum noch.

Wenn es länger rußt kann es mehrere Ursachen haben. In jedem Fall wird zuwenig Luft in den Brennraum gelangen, ohne dass die Motorsteuerung das bemerkt. Zugesetzter Luftfilter, falsche Signale vom Luftmassenmesser, irgend ein defekter Sensor lässt die Motorsteuerung die falschen Kennfelder verwenden...

Ein Klassiker ist auch, dass grosse BMW mal kurz Russ ausstossen, wenn der Fahrer auf der Autobahn abrupt Gas wegnimmt - vermutlich, weil dann etwas Öl verbrannt wird.