Ich sehe es immer wieder, dass das Reißverschlussverfahren nicht funktioniert, weil keiner genau weiß was er an welcher Stelle reagieren/machen muss. Ich bin mir auch immer unschlüssig darf ich noch dazwischen fahren oder muss ich den noch rein lassen. Kann mir das jemand genau erklären?
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Reißverschlussverfahren, wie funktioniert es richtig?
Frage von
kathara
kathara Antworten (5)
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4Antwort von
funtomfuntom
Da hättest Du nur mal bei den Videos auf dieser Seite gucken müssen und hättest folgendes gefunden:
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2Antwort von addem
Ich finde dieses Bild erklärtes auch ganz gut. So sollte es im optimal Fall laufen...
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2Antwort von
demosthenesdemosthenes
Wenn zwei gleichrangige Spuren zusammengelegt werden, dann sollte idealerweise immer jeweils einer von rechts und einer von links auf die "Restspur" auffahren.
Das gilt ausdrücklich nicht bei Beschleunigungsspuren, wo immer die durchgehende Spur Vorrang hat!
Ein Problem ist, dass viele Fahrer schon sehr früh versuchen, die Spur zu wechseln und nicht, wie vorgeschrieben, bis zum Ende ihrer Spur durchfahren.
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2Antwort von
QuattroQuattro
Wenn sich z.B. eine Fahrspur verkleinert und von zwei auf eine geht, fährt man einfach abwechselnd in die verengte Fahrspur ein. Also einer von der einen Seite, einer von der anderen Seite usw. Wenn es immer so klappen würde, hätten wir weniger Staus auf den Straßen.
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1Antwort von vipfahrer
Die Autos auf der blockierten Seite müssen bis zum Hindernis vorfahren und sich dann da im Reißverschlussverfahren auf die freie Spur einfädeln.
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Vollkommen richtig! Nur haben manche Leute immer noch nicht den Unterschied zwischen durchgehender Fahrbahn und Beschleunigungsspur kapiert und meinen dies würde dort genauso gelten, obwohl oft am Ende der Beschleunigungsspur ein Schild vorhanden ist, welches "Achtung, Vorfahrt gewähren" aufgestellt ist.