Kompressor vs. Turbo, was ist eigentlich der Unterschied?

Ein Turbo hat das Turboloch was eben dadurch kommt, dass der Turbo erst über höhere Drehzahl verdichtet. Wenn du ausm Standgas draufgibst, passiert erstmal nicht so viel - Turboloch eben. Kompressor funktioniert bei jeder Drehzahl weil der angetrieben wird durch einen Teil der Motorleistung, dafür fehlt die Leistung dann eben.

Der Kompressor wird direkt vom Motor angetrieben. Er könnte also ab Leerlaufdrehzahl Druckluft fördern, somit entfällt das "Turboloch" gänzlich. Der Einsatz des Kompr. wird aber heute auch elektronisch gesteuert, je nachdem, ob die hohe Leistung benötigt wird oder nicht. Diese Info wird von der Stellung des elektronischen Gaspedals oder der Drosselklappe abgegriffen. Beim sanften Beschleunigen gibt es keinen Kompr. Einsatz. Da der Kompr. etwas Leistung zum Eigenantrieb dem Motor entnimmt, geht etwas Mehrleistung verloren, das ist beim Turbolader nicht der Fall. Da in der neuesten Generation der Tourbolader auch fast kein Loch mehr vorhanden ist, geht die aktuelle Tendenz wieder auf Tourbolader siehe VW-, Opelbenziner, vorallen deren Direkteinspritzer.

völlig korrekte antworten - turbo lebt dafür nicht so lange :)