Kann man mit niederoktanigem Benzin Schäden am Motor anrichten?

Diese Motoren haben in der Regel einen Klopfsensor. Wenn der Kraftstoff nicht die richtige Oktanzahl hat, stellt das Motorsteuergerät den Zündzeitpunkt später ein als in den Standardkennfeldern hinterlegt und vehindert somit das Klopfen. Das gibt etwas Mehrverbrauch und auch geringfügig (vermutlich nicht merkbar) weniger Leistung. Dafür wird dem Motor aber der Kloptod erspart.

Da es für das Klopfen viele Ursachen haben kann, nicht nur dass mal jemand den falschen Sprit tankt, ist so eine Klopfregelung heute eigentlich Standard.

Es wird nicht gleich zu einem Motorschaden kommen, aber man sollte es nicht wirklich ausreizen, d.h. eher vorsichtig und nicht mit Höchstgeschwindigkeit. Des Weiteren sollte der Tank mit Super+ aufgefüllt werden, wenn der ungefähr halb leer ist. Man sollte es letztlich aber nicht zu oft falsch machen.

ich denke auch, dass bei einer Tankfüllung nicht schädlich ist, da es sich bei beiden Arten um Super/ Benzin handelt, Auf Dauer kann dies jedoch zu schädigungen des Motors führen. Deutlich Schlimmer wäre eine Fehltankung mit Diesel !!!!!

Bei einer einzigen Fehlbetankung dürfte da noch nichts passieren, solange er mit diesem Tank jetzt nicht gleich fullspeed durch die Gegend heizt oder die Beschleunigung ständig voll ausreizt.

Sinnvollerweise sollte er bei halbleerem Tank diesen mit Super+ auffüllen, um das Risiko weiter zu vermindern.

Kann man, besonders wenn man oft mit sehr hohen Drehzahlen unterwegs ist. Allerdings kann er ja bei halben Tankinhalt hochoktaniges super+ nachkippen. Wenn er vorher (übertrieben aber rechnet sich leichter) 100 L 50Oktan getankt hat und kippt dann bei halben Tankinhalt 100 Oktan nach, dann gäbe es 75 Oktan im Mittel.