Ist eine Störung der Benzinzufuhr wegen Dampfblasenbildung mit Einspritzmotoren noch möglich?

Wichtig und durchaus noch ein Thema ist neben der thermischen Einflussnahme auch die Leitung an sich - Kanten, Durchmesseränderungen etc. können Turbulenzen in der Strömung bedingen, Druckabfall und Geschwindigkeitszunahme oder auch anders herum und letztendlich Dampfblasen bilden. Man muss sich also an gewissen Stellen auch die Übergänge von Anschlüssen und Leitungen etc. ansehen. Bei Serienbelassenen Autos ist das aber tatsächlich kein Problem mehr.

Grundsätzlich gibt es das Problem schon noch, es ist aber auch eines des Benzins. Je nachdem, wie es zusammengesetzt ist, kann es die Dampfblasenbildung vermindern, was es dann aber weniger zündfähig bei kälteren Temperaturen macht.

Hi, das Problem der Dampfblasenbildung ist auch bei modernen Motoren ein Thema, allerdings nur noch in Extremsituationen und wenn die Kraftstoffleitungen ungünstig verlegt sind. Bei Vergasermotoren war die Gefahr deutlich größer.

Entscheidend ist, ob die Kraftstoffleitung irgendwo zu nahe an einem heissen Teil verläuft und das kommt auch bei Neukonstruktionen leider immer noch mal wieder vor.