Ist der Opel Ampera ein reines Elektro-Fahrzeug oder hat er doch noch einen kleinen Hilfsmotor?
Ist der Ampera wirklich ein reines Eleketroauto? Man sieht ihn nämlich finde ich schon recht häufig mal...
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Antwort von Bullist 15.07.20121 Mitglied fand diese Antwort hilfreich
Kommt ein wenig auf die Sichtweise an. Grundsätzlich wird der Ampera rein elektrisch angetrieben. Er besitzt zwar einen Verbrennungsmotor, dieser lädt aber die Akkus, treibt die Räder aber nicht direkt an. Wie schon geschrieben braucht man den Verbrennungsmotor die ersten 70-80km aber gar nicht. In der Stadt würde man also wirklich mit keinerlei Emissionen fahren.
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Antwort von Autofahren4fun 11.07.20121 Mitglied fand diese Antwort hilfreich
Der Ampera wird anfangs für ungefähr 80 km soweit ich weiß durch ein Elektromotor betrieben danach schlatete sich ein kleine Verbrennungsmotor, der allerdings nicht direkt den Wagen, sondern einen Generator antreibt, also Strom erzeugt, wodurch dann der Elektromotor angetrieben wird
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Der Ampera ist eine Mogelpackung ! Ein Auto das die Welt nicht braucht.
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Der Ampera ist ein Vollhybrid, d.h. er fährt sowohl mit einem reinen Elektromotor hat aber auch einen range extender, also einen Verbrennungsmotor der anspringt wenn die Akkuladung zu gering wird und als Generatormotor Strom für den weiteren Fahrbetrieb liefert.
Kommentar von demosthenesdemosthenes 10.07.2012Der Ampera ist ein Vollhybrid
Das ist falsch, denn bei einem Vollhybrid - Toyota Prius etwa - hat der Verbrennungsmotor über Getriebe und Kupplung eine Verbindung zu den Rädern, der Wagen kann also ganz "normal" gefahren werden, während der Verbrennungsmotor beim Ampera überhaupt keinen Kontakt zu den Rädern hat, sondern ausschliesslich der Stromerzeugung dient.
Kommentar von fusselfussel 10.07.2012Also über die Einteilung kann man trefflich streiten.
Micro-, Mild- und Vollhybrid zielt auf die Funktionen ab, die ein Hybrid kann. Und für den Vollhybriden ist charakteristisch, dass er soviel elektrische Leistung dabei hat, dass er rein elektrisch fahren kann. Und das kann ein E-Auto mit Range-Extender ja automatisch. Strukturell ist er übrigens den seriellen Hybriden zuzuordnen.
Die Frage ist: ist es überhaupt ein Hybrid oder ein E-Fahrzeug. Und da "Hybrid" sagt: ich brauche zwei Arten von Energiespeichern (Kraftstoff im Tank und E-Energie in der Batterie) und zwei Arten von Energiewandlern (E-Motor und Verbrenner), die für den Antrieb benutzt werden, würde ich sagen, es ist ein Hybrid.
Nun kann man auch argumentieren: zum Fahren brauche ich den Verbrenner erstmal nicht notwendigerweise. Und schließlich hat (fast) jedes Auto auch eine Batterie und E-Motoren an Bord und ist auch kein Hybrid. Demnach wäre es kein Hybrid, sondern ein E-Fahrzeug.
Kommentar von fusselfussel 10.07.2012Übrigens haben bei allen seriellen Hybriden die Verbrenner keinen Kontakt zu den Rädern, dienen ausschließlich der Stromerzeugung und wären demnach keine Hybride...
Im Gegenteil kann man aber behaupten: jeder serielle Hybrid muss ein Vollhybrid sein, anders geht ein serieller Hybrid nicht...
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Der Ampera ist ein E-Auto mit Range-Extender.
Er wird also wirklich elektrisch angetrieben - ohne Schaltung - hat aber zusätzlich einen kleinen Verbrennungsmotor, der allerdings nicht direkt den Wagen, sondern einen Generator antreibt, also Strom erzeugt, der dann für den E-Motor zur Verfügung steht, falls der Akku mal leer ist.
Kommentar von FahrenderKuchen 11.07.2012der Generator springt beim Ampera bei einer Akkurestleistung von 30% an. Vorher eigentlich nicht dh außer man schaltet auf den "Bergmodus" da produziert der Benzingenerator mehr Energie um Reserven für die Bergtour aufzubauen. Bergfahren zahlt sich aber generell wenig aus wenn man rein elektrisch fährt weil da der Energieverbrauch zu hoch wäre... der Ampera ist also ein reines Stadtauto und für kurze Strecken konzipiert.
Wenn Du diese Aussage mal noch etwas differenzierter und emotionslos erläutern könntest...