Hallo, mein Kollege meinte letztens, dass Rennfahrzeuge normalerweise nen Heckantrieb haben. Stimmt das und wenn ja, was ist denn eigentlich der Vorteil daran?
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Heckantrieb bei Rennfahrzeugen?
Frage von
frankenstein
frankenstein Antworten (4)
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1Antwort von
demosthenesdemosthenes
Ein Antrieb über die gelenkte Vorderachse ist technisch immer sehr viel empfindlicher als ein Antrieb über die Hinterachse.
Das von route66 erwähnte Über- oder Untersteuern hängt weniger von der Antriebsachse ab, sonder primär von der Verteilung des Gewichts auf die beiden Achsen und da bei Rennwagen der Motor eher in der Mitte sitzt, lassen die sich auch mit Heckantrieb kurvenneutral konstruieren, wie auch bei einigen Zweisitzer-Sportwagen.
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1Antwort von route66
Fahrzeuge mit Heckantrieb neigen i.d.R. zum Übersteuern, Fahrzeuge mit Frontantrieb zum Untersteuern. Anders ausgedrückt: Ein Fahrzeug mit Frontantrieb ist schwerer "in die Kurvenlage" zu bekommen. Daher sind bei Fahrzeugen mit Heckantrieb höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich, weswegen diese auch bei Rennwagen eingesetzt werden. Allerdings ist das Fahren mit Heckantrieb auch anspruchsvoller.
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1Antwort von
GuidoGuido
Ja das ist so. Man kann ein Fahrzeug mit Heckantrieb einfach aufgrund physikalischer Gesetze schneller und präziser bewegen. Ein Fronttriebler hat deste mehr Leistung er hat, zunehmend das Problem die Leistung auch auf die Straße zu bekommen.
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0Antwort von flawless
Nicht alle Rennwagen haben einen Heckantrieb, aber die meisten. Beim Heckantrieb haben die gelenkten Vorderräder mehr Seitenführungskräfte, was sich vorteilhaft auf das Herausbeschleunigen aus der Kurve auswirkt.
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