Erfahrungen mit dem Fiat 500 TwinAir?
Da mein Toyota (Yaris TS) inzwischen zehn Jahre auf dem Buckel hat, habe ich mal begonnen, mich nach einem potentiellen Nachfolger umzusehen.
Da Toyota vergleichbares leider nicht mehr anbietet - der Yaris ist inzwischen zu "fett" und es gibt ihn auch nicht mehr als TS, der Aygo ist zu schwach - habe ich mal den Fiat 500 TwinAir zur Probe gefahren.
Das Fahrgefühl ist natürlich immer Geschmackssache, war mir persönlich aber sehr angenehm, denn ich mag es eher klein und knackig.
Leider habe ich keine Ahnung, wie das bei diesem Wagen eigentlich mit der Reparaturanfälligkeit und ähnlichen Unannehmlichkeiten aussieht, denn es gibt zwar viele schöne und begeisterte Testberichte, aber einen Dauertest habe ich nirgends gefunden.
Hat wohl jemand hier einschlägige Erfahrungen - oder auch einen Hinweis auf einen Dauertest - und könnte darüber berichten?
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Hallo Martin,
Langzeiterfahrungen speziell zum 2-Zylindermotor habe ich zu diesem Modell noch nicht gelesen.
Hier ein paar Daten aus dem Autobild Dauertest ab 100tkm mit einem 4 Zylinder. Richtig gut war der Wagen nicht, was aber u.a. durch einen Motorschaden hervorgerufen wurde:
110.529 Radlager hinten links ausgetauscht 244,45 Euro 115.194 Zahnriemen plus Wasserpumpe plus Spannrolle ersetzt 472,13 Euro 126.352 Starterbatterie ersetzt, Lichtmaschine und Regler geprüft 220,23 Euro 129.521 beide vorderen Radlager ersetzt 307,64 Euro neuer Endschalldämpfer eingebaut 267,39 Euro neuer Federanschlagpuffer hinten links 56,48 Euro 138.849 hinten neue Stoßdämpfer eingesetzt 229,27 Euro 139.843 hintere Bremsscheiben und -klötze erneuert 377,99 Euro zum dritten Mal Radlager hinten rechts getauscht 160,33 Euro vordere Federbeinlager ersetzt 373,11 Euro Türgriff der Fahrertür ausgetauscht 143,98 Euro 149.536 neue Bremsklötze vorn eingebaut 153,47 Euro Türfangband der Fahrertür getauscht 84,59 Euro Antriebswellenmanschette rechts ersetzt 189,09 Euro
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Hi Demosthenes,
der Fiat 500 ist optisch auf jeden Fall ein gelungener Wurf, aber mit der Technik hapert es leider noch ein wenig. Habe jetzt sowohl in Zeitungen als auch im Internet gelesen, dass es wohl öfters Probleme mit den Radlagern gibt, aber auch Kolbenfresser sind nicht selten.
Ob das jetzt jeweils Leute waren die ihr Auto wie Dreck behandeln, kann ich nicht sagen, aber auch in Zeitschriften ist davon die Rede. Das Konzept finde ich spannend, aber der aller zuverlässigste ist er wohl nicht. Vor allem wenn du den Yaris kennst und damit wahrscheinlich wenig Probleme hattest.
Soll er neu oder gebraucht sein?
Kommentar von demosthenesdemosthenes 23.01.2012Grundsätzlich hätte ich auch nichts gegen einen Gebrauchten, aber mehr als 18 Monate oder 25 TKM sollte er nicht auf dem Buckel haben.
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Wie wäre denn diese Alternative:
http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/51961/Auto-im-Alltag-Toyota-Urban...
Oder Daihatsu Materia ?
Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass du vom TS auf einen 500er (nicht MB) wechseln willst - und dann auch noch damit zufrieden bist.
Kommentar von demosthenesdemosthenes 23.01.2012Danke für den Tipp, aber der Urban ist ja schon ein kleiner Panzer - ich hatte ihn mir schon angesehen.
Da könnte ich ja auch gleich den aktuellen Yaris nehmen, der mir aber auch zu "fett" ist.
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Warst du auch schon auf autoplenum ?
www.autoplenum.de/Auto/FIAT/500/Test-FIAT-500-0.9-TwinAir-StartundStop-2010-id23...
Soooo toll klingt das ja nicht, auch wenn einiges davon sicher "normaler" Verschleiss war.
Danke!