1.1 Liter 130000 Km runter. Motor schmiert nur wenig oben an der ZKD,
sonst überall trocken. Vor der Standzeit keine Probleme gehabt.
Nach zwei Monate Standzeit PKW in Bewegung gesetzt.
2 Km zur Werkstatt zur Überprüfung gefahren. Motor aus. Dann wieder losgefahren und die Probleme fingen an mit Motor stottern beim Gasgeben mit geringer Umdrehung und die Leistung lies insgesamt enorm nach. Beschleunigung nur noch 1/3 der Leistung. Statt 180 auf der Autobahn fuhr er nur noch 120.
Nächsten Tag im Leerlauf rauchte es schon im Bereich des Krümmers der auch fast glühte nach 5 Minuten.
Ölwechsel war zwar zuletzt Anfang 2018, sämtliche Stände wie ÖL und Kühlwasser waren in Ordnung.
Zündkerzen nun gewechselt - nichts.
Am Computer angeschlossen beim Bekannten.
-Zylinder 2-4 Fehlzündung entdeckt ( kontinuierlich )
-Willkürliche Fehlzündung erkannt
-Abgasrezirkulationskreis Flussfehler
Unsere Vermutung sind die Zündspulen und oder der Kraftstofffilter ( Inklusive Pumpeeineinheit im Tank)
Falls es nur eine Ursache sein kann, wäre ich dankbar für den faktischen Hinweis.
Würde zwar die Zündspulen selber kaufen und wechseln, die aber auch mit knapp 250 Euro nicht gerade günstig sind, wenn es doch nur der KSF mit Pumpe sein könnte.
