Bei der Nachrüstung?
Antworten (5)
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hefnah die ammis fahren doch meist mit kompressoren oder? gut auch mit viel hubraum^^
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fusselfussel
Auch der Turbolader bekommt die Leistung übrigens nicht geschenkt, sondern erkauft sie sich durch höheren Abgasgegendruck. Der Kolben muss also gegen einen erhöhten Druck ausschieben.
Trotzdem ist ein Turbolader wirkungsrgardtechnisch (aso was den Verbrauch anbelangt) etwas günstiger, als eine mechanische Aufladung. Die Erklärung dafür ist reichlich komplex für ein kurzes Posting.
Reineweg auf die mögliche Leistungssteigerung bezogen ist beides gleichwertig. Da kommt es nur darauf an, wieviel Luft du in die Zylinder pressen kannst, um ausreichend Kraftstoff verbrennen zu können. Aber Achtung: wenn das nicht mit ausreichend Sachverstand gemacht wird, gibt es anschließend einen kapitalen Motorschaden.
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Jammer Turbo braucht Drehzahl um zu funktionieren, aber ein Kompressor hilft schon von ganz unten raus dafür zieht er aber von der Gesamtleistung was ab, da er angetrieben wird vom Motor und nicht wie der Turbo durch den Abgasstrom nebenher läuft.
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usherusher
Desmo hat das super erklärt. Man kann diese Antwort pauschal nicht beantworten. Dazu bräuchte man mehr individuelle Informationen. Es kommt dann wirklich darauf an, was für deine spezifische Situation das Richtige ist.
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demosthenesdemosthenes
Einmal hängt das natürlich vom Wagen und der genauen Art des Kompressors oder des Turbo ab.
Generell lässt sich nur sagen, dass ein Kompressor schon bei niedrigen Drehzahlen zusätzliche Power bietet, während ein Turbo höhere Drehzahlen braucht, ehe er richtig loslegt.
Um den maximalen Nutzen von einem Turbo zu haben, musst Du also sehr "drehzahlfreudig" unterwegs sein, während der Kompressor auch bei milderer Fahrweise Vorteile bietet.
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