Bohrer für Reifenpilze
Hallo.
Ich habe mir einen Nagel in den Reifen gefahren und jetzt wollte ich ihn mit einem sogenannten Reifenpilz reparieren.
Das Problem ist, ich weiß nicht ob man mit einem "normalen" Spiralbohrer das Loch für den Pilz ausbohren kann oder ob man einen Spezialbohrer dazu benötigt.
Und dann noch welche Vulkanisierflüssigkeit man für die Reifenpilze braucht? Geht da die normale Vulkanisierflüssigkeit die man zum "flicken" der Reifen benutzt oder muss da wieder was spezielles her???
Gruß
3 Antworten
Die Frage ist erstmal, um welchen Reifen es sich handelt.(Geschwindigkeitsindex?) Einen V-Reifen würde ich nicht - auch nicht von einem Fachmann - flicken lassen. Dann auf die Art der Beschädigung und die Stelle im Reifen, wo der Nagel steckt. ( mittig in der Lauffläche, ausreichend Abstand zur Flanke muss sein! ) Wurde der Reifen schon länger mit zu wenig Luft gefahren und hat dadurch eine zusätzliche Beschädigung bekommen? Grundsätzlich bin ich auch der Meinung wie der Kollege dv946, das solche Reparaturen etwas für den Fachmann sind. Bei uns kostet so etwas ca. 25,- Euro, da lohnt sich das eigene Basteln also nicht. Und mein Reifenhändler macht das höchstens bei H-Reifen, aus Verantwortungsgründen!
Übrigens, das steht in den Verkaufsanzeigen:
•Professionelle Reifenreparatur mit unseren Reifenpilze/Minicombi für den Fachmann! •Reparaturkörper mit Metall-Einziehstift •Kein Eindringen mehr von Wasser und Fremdpartikeln in den Reifen
So ein Reparaturkit kostet soviel wie ein neuer Reifen.Ob das was taugt,kann man bezweifeln.Mir hat ein Spezie den Reifen so geflickt.Ich meine er hat da auf jeden Fall was erhitzt.Mach sowas mit dem Zeug von ebay lieber nicht selber.Der Reifenhändler wird dir erzählen,dass das bei uns nicht erlaubt ist,womit er sogar Recht haben könnte.Das hat mir damals meiner auch gesagt.Hat aber ewig gehalten.
Naja das war jetzt nicht das was ich wissen wollte, aber gut
Normalerweise nimmt man dafür eine Reibahle, aber bei den Kosten würde auch ich eher ein Reifenhändler beauftragen, zumal der dort Mittelchen hat die den Propfen besser aufvulkanisieren als herkömmliche Mittel.
Richtig,die Schadstelle muss sich auf der Lauffläche befinden,das Loch darf durch das Ausbohren nicht zu groß werden.Bei Hochgeschwindigkeitsreifen nicht ratsam.Ich hab damals zugesehen.Sein Equipment unterschied sich aber gewaltig vom dem Zeugs,was da ''Profikit'' angepriesen wird.Der Gummistift wurde quasi mit dem Reifengummi verschweißt.Außerdem darf es nur von einem Fachmann ausgeführt werden.Der macht das garantiert nicht mit so einem Müll aus dem Handel.