es kommt stark drauf an, von welchem Modell wir sprechen. zb beim Opel Ampera ist es so, dass eine Nacht noch keinen großen Einfluss hat weil die Akkus recht gut abgeschirmt sind und zusätzlich mit einer Flüssigkeit umgeben sind, die wärmedämmend wirkt. Schaden nehmen die Akkus nie - das einzige was passiert ist, dass die Akkuleistung geringer ausfällt... das merkt man auch beim handy-akku ;) Der Ampera hat eine "Nennreichweite" von ca 80km. In der Praxis, im Sommer kommt man auf 60-70km, im Winter immer noch auf ca 40km. Das reicht auch im Normalfall um rein elektrisch in die Arbeit und zurück zu fahren. Falls nicht, so gibts ja noch den Rangeextender wo der Benzingenerator für Strom und Wärme sorgt.
Temperatur - neue und gute Antworten
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0Hat jemand Erfahrungen mit einem Elektroauto in Sachen Tieftemperaturen aus erster HandAntwort von
FahrenderKuchen
Aber einen Memory-Effekt hat der Akku nicht, oder? Du sagst, dass der Rangeextender mit seinem Motor für Strom und Wärme sorgt. Kann man das auch so einstellen, dass er nur für die evtl benötigte Wärme sorgt und das Fahren rein elektrisch bleibt?
Li-Ion-Akkus haben keinen Memory-Effekt. Unabhängig vom Ladezustand kann man sie laden, ohne das sich die Kapazität verringert. Man muss also nicht warten, bis sie komplett leer sind, wie das bei früheren Akku-Technologien der Fall war. Ganz im Gegenteil, Li-Ion-Akkus sollten nie gänzlich leer sein, denn das ist sehr schädlich.
Wenn die Temperaturen ausreichend niedrig sind, geht der Range-Extender von alleine an, um für Wärme zu sorgen. Das kann man nicht einstellen, das ist so zu sagen Teil der Firmware.
Alles klar, vielen Dank. Dass die Akkus soweit entwickelt sind, hätte mir auch selbst einfallen können/müssen.