Reifen - neue und gute Antworten

Die entscheidende Frage ist ja, ob diese Reifen am Wagen Deiner Schwester überhaupt zugelassen wären.

Erkundige Dich lieber vorher beim TÜV, denn sonst könntest Du Dir beliebig Ärger einhandeln, selbst wenn die Reifen grundsätzlich "passten"..

Ohne Anwalt, Fotos, Gutachten usw. wird die Stadt freiwillig keinen Pfennig rausrücken.

6 Jahre solala. Du musst ja auch mal bedenken wer diese Reifen gefahren hat oder wie! Ich würde die Reifen erst mal ordentlich anschauen, denn du kannst nie wissen was so alte Reifen schon alles hinter haben. Lass die lieber mal jemanden in der Werkstatt untersuchen.

Mmh.. Man könnte es versuchen. Du hättest dann ein wenig mehr Felgenschutz falls sie drauf passen. Ein Freund hat letztens auf seine 19 Zoll Reifen wo vorher 255iger Reifen drauf waren auch 265iger draufgezogen. Das hat bestens funktioniert. Deshalb denke ich das du es versuchen könntest.

das geht. Das merkst du eigentlich, nur solltest du nicht halt 10 min an einer Schraube dran sein. Und mach das immer überkreuz erst mit der anhand etwas rein drehen und dan mit dem Schlagschrauber überkreuz. Und auch nachziehen nicht vergessen. Und ja auch über Kreuz.

kostest zwar so gut wie nichts aber, wenn ich du wäre würde ich das lieber lassen. Wie der demosthenes schon sagt, glaub mir damit ist nicht zu scherzen bei einem Kollegen in der Werkstatt ist das genau so passiert. Geh Lieber zu Profis, wenn dein Gehör dir mehr wert ist als Geld.

Ich meine das kamm sogar mal im Fernseh und ich glaube leider nein weis es aber nicht 100%tig.

Probiers mal hier mit dem Felgenrechner von Benz-Treff.

http://www.mb-treff.de/tipps-tricks/allgemein/reifenrechner/index.php

Grundsätzlich müsste ein Auto (bei immer gleich bleibenden äußeren Bedingungen und Einflussfaktoren) mit Winterreifen etwas mehr Benzin verbrauchen. Winterreifen sind weicher und mehr profiliert. Dadurch steigt der Rollwiederstand.

Da kommt es dann wirklich drauf an, welche Verbraucher du z.B. anhast. Ich denke es wird am ehesten daran liegen, dass du im Sommer vielleicht noch die Klimaanlage laufen hast und dadurch mehr Sprit verbrauchst. Grundsätzlich hätte ich jetzt aber auch gesagt, dass der Verbrauch im Winter höher ist, aufgrund der ineffizienteren Vebrennung, des gröberen Profils und der Heizung noch dazu.

Ein Freund von mir hat ebenfalls festgestellt, dass er mit Winterreifen einen etwas niedrigeren Verbrauch hat als mit Sommerreifen. Warum das so ist konnten wir uns auch nicht richtig erklären.

Bei sehr niedrigen Temperaturen ist der Verbrauch immer etwas höher, weil die kalte Luft die Verbrennung nicht so gut ablaufen lässt, wie warme Luft im Sommer und ausserdem laufen im Winter meist mehr elektrische Verbraucher im Wagen, was ebenfalls den Verbrauch erhöht.

Theoretisch könnte das gröbere Profil der Winterreifen auch den Verbrauch erhöhen, aber ich vermute, dass hier die Auswirkung eher gering ist.

Eigentlich müsste es andersrum sein bei gleichen Reifendimensionen und Luftdruck. Die WR sind von der Gummiart her weicher, d.h. diese walken mehr. Mithin muss der Motor etwas mehr arbeiten als mit SR.

Zu berücksichtigen ist aber auch eine vorhandene Klimaanlage, hier ist der Arbeitswiderstand im Sommer naturgemäß höher als im Winter, wo der Klimakompressor nicht arbeitet und quasi fast ohne Widerstand einfach mitläuft. Der Verbrauchsunterschied im Sommer mit/ohne Klimaanlage kann je nach Einsatzart und Temperatur manchmal sogar über 1 l/100km Mehrverbrauch betragen.

Ich vermute das dies ein Grund sein könnte warum du nun sogar weniger verbrauchst.

Müsste das nicht andersherum sein? und wie war das Wetter an den Tagen der Messung? Fahrstil?

Vielleicht liegt es am Reifendruck. Ist der auch gleich?

Viele Hersteller bieten ein spezielles Reifenpflegemittel an, zum Beispiel Nigrin. Verkehrt ist es bestimmt nicht, die Reifen damit zu behandeln, aber es ist auch kein Muss.

So ein Mittel brauchst du in der Regel nicht. Am besten ist es für die Reifen wenn sie trocken, kühl und dunkel gelagert werden.

Hallo Patrice, selbst habe ich das noch nicht gemacht. Vielleicht hilft dir dieser Link:

http://www.tyresystem.de/Reifen/Information/Nachschneiden-Reifen-Arbeitsanweisun...

Am besten ist es, die Reifen gründlich mit Wasser und Seife oder Spülmittel zu reinigen und am Ende mit Wasser abzuspülen. Danach gut trocknen lassen, bevor sie eingelagert werden. Ein spezielles Pflegemittel braucht es nicht.

Bei LKW ist das üblich, aber bei PKW würde ich die Finger davon lassen, denn dort bist Du wegen der dünneren Decke sehr schnell in der Karkasse und dann kann Dir der Reifen bei der Fahrt um die Ohren fliegen.

Ich habe das selber noch nie gemacht, aber kenne Leute die das auch machen (auch nicht für den Straßenverkehr) und die sagen immer, dass es schon einiges an Übung braucht, um das perfekt hinzubekommen. Wenn man keine Übung darin hat, sollte man am besten viel Zeit einplanen und sich ganz langsam herantasten damit man nicht das "Gewebe" zerstört. Am besten wäre es natürlich sich vielleicht jemanden zu suchen, der einem da erstmal ein wenig was zeigen kann, wenn das möglich ist!