Mercedes - neue und gute Antworten

Natürlich !

Force India hat auch Mercedes Motoren . bei Mc Laren bin ich mir nicht sicher !

gruß E.B. (LolloL)

Hi,

Diese A-Klassen sind heute noch sehr stabile und standfeste Autos . Ich und mein Bruder haben so eine mal gehabt ,und es gab nie probleme .

Nur Filtertausch ,Tüv und Service mussten wir erledigen . was aber total in Ordnung .

Der Wertverlust dieser A-Klassen sind auch noch sehr gering .

Gruß E.B. (LolloL)

Das ist keine schlechte Wahl. Einige kleine aber nicht unbedingt erwähnenswerte Kinderkrankheiten hat das Auto schon, aber das ist ok. Das Auto hat eine solide Substanz und kann mit 11 Jahren auf jeden Fall noch einige Jahre bewegt werden.

Ich denke schon, dass das in Ordnung gehen sollte, da ein Mercedes auch gerade als Diesel eigentlich ziemlich langlebig ist. Komm dann drauf an, wieviel er dafür zahlt. Es wird bei einem Auto mit der Kilometerleistung die normalen Verschleißerscheinungen geben, wie bei jedem anderen Auto auch. Man sollte halt immer sehr gut beim Kauf auf Rost achten, aber sonst sind mir jetzt keine extremen Macken bekannt, die besonders bei diesem Modell auftreten.

Bis dato gab es noch nicht so viele E-Autos, da die Batterien noch nicht leistungsfähig genug waren. ES gibt da zwar immer noch defizite, aber sie sind auf jeden Fall markttauglich geworden.

smart stattet den Fortwo nun auch bald mit einem elektrischem Antrieb aus. Mitte 2012 soll es losgehen. Die Preise starten unterhalb von 19.000 Euro und die Batteriemiete kostet ca. 70 Euro monatlich.

smart ist doch eh das atypische Stadtauto

--> Schreib- oder Denkfehler? Der smart ist ja eher das typische Stadtauto.

Diesbzgl. geb ich dir Recht und es würde auf jeden Fall Sinn machen den smart mit einem E-Motor anzubieten. Ich gehe mal davon aus, dass smart/Mercedes auch mit sowas in der Planung ist, allerdings haben die halt später damit angefangen als z.B. Toyota.

Alternativen mit einem ähnlichen Konzept gibt es aber schon einige, z.B. den Renault Twizy.

Also das liegt meiner Meinung nach schon noch daran, das a.) ein Konzern wie Mercedes diesen Markt bislang ziemlich verschlafen hat und b.) das die Technologie einfach wirklich noch nicht so weit ist, ein solches Fahrzeug wirklich alltagstauglich fahren zu können. Das Problem sind da momentan einfach noch die Reichweite und auch Infrastruktur.

Es gibt schon verschiedene Warnsysteme gegen Sekundenschlaf, die kann jeder für sich selbst kaufen. Von ganz einfache, die reagieren wenn der Kopf sich nach vorne neigt, wie das z.B. http://www.amazon.de/Sekundenschlaf-Alarm/dp/B0064I3EXC/ref=sr11?ie=UTF8&qid=1335642486&sr=8-1, bis komplizierte, wie Eye Tracker von Fraunhofer Institut. Dazwischen liegen Systeme wie Anti Sleep Pilot und StopSleep. Anti Sleep Pilot ist eine Knopf mit Analyseprogramm. StopSleep misst die Hautleitfähigkeit, die spiegelt die Gehirnaktivität wider. Die Funktion des Lügendetektors basiert auf gleichem Prinzip. Ich habe mir StopSleep gekauft. Was die Funktionalität des Geräts betrifft – interessant, nützlich und ein echt nötiges Ding fürs Fahren. Klar, nicht für 20-30 km, sondern auf beträchtliche Entfernungen. Und es schien mir auch, der Produzent ist auf Nummer sicher gegangen – ich glaube, das Gerät funktioniert etwas früher, als nötig. Obwohl besser früher als später.

Hallo! Erstmal ein großes Lob für die Bilder und deine ausführliche Problembeschreibung. Oft bekommt man kaum Infos, sodass auch nicht geholfen werden kann. Vielleicht kannst du noch eingrenzen, ob der Wagen nach dem Ausgehen ganz einfach wieder anspringt? Wann geht der Motor aus? erhöhte Drehzahl nach dem Motorstart, kalt und warm? Nur Leerlauf oder bei gleichmäßiger Fahrt?

Ansonsten wegen Falschluft: Mit Bremsenreiniger vorsichtig die Übergänge der Schlauchverbindungen ansprühen. Drehzahlschwankungen können auf Luftzug hindeuten, besonders nahe am Zylinderkopf. Wegen ausgehen - Zündspule, Zündkabel, Zündkerzen sind auch optisch überprüfbar bzw. einfach zu testen. Die würde ich mir mal als erstes ansehen. Auch Kraftstofffilter mal prüfen. Kraftstoffpumpe elektrische Versorgung. Und Luftfilter (sorry, meine Augen sind zu schlecht) prüf mal alle Schläuche - Die Schlauchschellen (bzw. Klemmen) verrotten irgendwann und wenn z.B. Unterdruckschläuche abrutschen, kann das schnell Auswirkungen haben.

Viel Erfolg!

Den Ehrgeiz alles von der Pieke auf selber zu bauen haben sicher noch einige Ingenieure allerdings ist das schlichtweg zu teuer. Modulare Bauweise, Kooperationen bei Forschung oder Modellneuentwicklungen sind Gang und Gäbe in der Automobilwelt.

Man muss immer Bedenken wie hoch der Preisdruck ist und daher ist es nur logisch, dass die Konzerne alle Möglichkeiten der Kostensenkung ausschöpfen.

Hallo Dinamia,

leider kann man die Fotos nicht vergrößern, aber soweit ich es sehe, ist alles am richtigen Fleck. Trotzdem solltest du den Sitz der Schläuche am Luftfilter noch mal sorgsam kontrollieren. Als nächstes solltest du dir die Zündkerzen ansehen, vielleicht stimmt auch etwas mit der Kraftstoffzufuhr nicht. Tritt das Problem im Leerlauf auf oder auch während der Fahrt? Die Fotos sind zwar gut, aber du musst das Problem schon noch etwas mehr einengen.

Viel Erfolg erst mal und viele Grüße!

Stimmt: http://www.focus.de/auto/neuheiten/van/mercedes-citan-das-ist-der-kangoo-von-mer...

Es ist für Mercedes preislich günstiger in einem Join-Venture ein bestehendes Modell leicht zu verändern um dies unter eigenem Markennamen anzubieten.

Solche Kooperationen kommen/kamen sehr häufig vor, um nur einige Beispiele zu nennen:

• VW Lupo - Seat Arosa

• VW UP - Skoda Citigo - Seat Mii

• VW Sharan - Seat Alahambra, Ford Galaxy

• VW Polo - Seat Cordoba
• Suzuki Splash - Opel Agila
• Daihatsu Orion - Subaru Justy
• Opel Combo - Fiat Doblo
• Citroen Berlingo - Peugeot Partner usw. usw.

Bei Motorenlieferungen bzw. Lizenznachbauten untereinander läuft es ähnlich - Opel - Peugeot/Citroen - Mercedes - Chrysler

Oder wenn Porsche mit an der Motorenentwicklung bei Seat Ibiza beteiligt war.