Leistung - neue und gute Antworten

Schick eine Mail an die Vox Autodoktoren . die hatten mal einen ähnlichen Fall

Gruß LolloL

Könnte mir auch vorstellen, dass das was mit dem Turbolader zu tun hat. Fahr sicherheitshalber mal zu einer (Ford-)Werkstatt und lass mal den Fehlerspeicher auslesen bzw. das kontrollieren.

Hat das Auto einen Turbolader. Ich saß letztens im Auto eines Bekannten als dessen Turbolader bei einem BMW Dieselmotor kaputt gegangen ist. Da hat sich das ziemlich ähnlich verhalten wie du es gerade beschreibst. Hat das Auto auch gequalmt aus dem Auspuff?

Was ist denn mit den restlichen Fehlercodes? Also wurde denen mal nachgegangen? Ansonsten habe ich hier noch was gefunden was dir vielleicht weiterhilft. Da war der Luftmassenmesser defekt.

http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=51681

Ansonsten auch dort mal einen eigenen Thread aufmachen und am besten genau(er) beschreiben was Sache ist.

Vielleicht solltest Du mal zum Boschdienst fahren, denn die Jungs dort verstehen von Elektronik erfahrungsgemäss mehr als die üblichen Vertragswerkstätten, die regelmässig keine KFZ-Elektriker beschäftigen.

Die entscheidende Frage ist ja erst einmal, ob ein grösserer Akku überhaupt in die Halterung passt, denn die Dinger sind meist sehr knapp ausgelegt.

Ansonsten reichen die 80 Ah sicher aus und ein sehr viel grösserer Akku "passte" schlecht zur Lichtmaschine und zum Spannungsregler, sodass es zu Problemen kommen könnte.

Hallo, wenn du mit der 72 Ah nie Probleme hattest (als sie noch die volle Kapazität lieferte), würde ich die mit 80 Ah nehmen, sie reicht voll aus.

Ja das ist durchaus machbar und auch sinnvoll. Den 170PSer hingegen sollte man nicht mehr chippen lassen. Denn die bereits höchste Leistungsstufe eines Motor sollte man nicht mehr weiter ausreizen. Das sind Worte aus dem Munde eine Chip-Tuners!!!