Elektroauto - neue und gute Antworten

Widerspricht sich nur mit der Logik ein E-Auto möglichst klein und leicht zu bauen. Wenn man noch einige Zusatzaggregate hat die fossil betrieben werden, wird das ganze schnell noch teurer und der Nutzen dürfte auch nur geringfügig steigen.

Dazu ist die Sache mit dem Biosprit und der Co2-Neutralität sowieso strittig.

Kenne daher auch keine anderen Hersteller die so etwas anbieten von Werk aus.

Hi schlierer, die Firma Karabag aus Hamburg baut in die bei ihnen umgebaute E-Variante des Fiat 500 eine Bioaethanol-Anlage von Eberspächer ein.

ich bin den Opel Ampera schon ein paar mal gefahren und muss sagen, dass er sich wirklich sehr gut fährt! Man spürt die Kraft des E-Motors die ganze Zeit und man muss nicht erst warten bis der Motor die optimale Drehzahl erreicht hat. Sonst ist der Ampera auch sehr komfortabel weil schon in der Grundausstattung mit allen möglichen Extras aufgewartet wird. Die max. Reichweite von 80km schafft man ja nie rein elektrisch, ist aber egal weil soweit fahr ich nur selten. in die Arbeit und zurück sinds bei mir 36km dh da geht sich sogar einkaufen nachher aus. wenn ich mir also ein neues auto kaufen würde, dann klar nen Ampera oder ein cng/lpg auto. müsste man sich vorher einfach genau ausrechnen was billiger wäre. vom fahrverhalten aber eindeutig der elektrische ;)

der günstiger ist.

Sinnvoll wäre es, da ein Elektromotor alleine fast nicht zu hören ist.

Für Kurzstrecken sind Elektroautos sinnvoll, aber für Langstrecken nicht, da solche Autos eine gerine Reichweite haben.

Elektroautos sind nicht umweltfreundlich. Sie müssen auch irgendwo hergestellt werden und das ist dann nicht umweltfreundlich.

Ich habe zwar ein paar mal in Berlin schon als Radfahrer und Fußgänger die Freude gehabt mich über die relativ leise Fortbewegung zu wundern (oder beinah platt gefahren zu werden) aber gefahren bin ihc noch keins.

Hier aber ein recht ausführlicher Erfahrungsbericht: http://www.ciao.de/ElektrofahrzeugeTippsTricks__Test_2882812

Ich persönlich besitze zwar kein Elektroauto, aber ein Bekannter von mir testet Elektroautos für das Frauenhofer Institut. Es ist wirklich sehr angenehm mit einem Elektroauto zu fahren und für die Fahrten zur Arbeit, zum Einkaufen etc. ist es wirklich vollkommend ausreichend und über Nacht kann man es dann wieder aufladen. Ich persönlich halte es für eine gute Sache, wenn man es als Zweitwagen nutzt und noch einen für lange Strecken hat.

Hallo Mikah,

ich habe gerade erst einen interessanten Artikel zu der Elektromobilität in Deutschland gelesen. Insgesamt gab es im Jahr 2011 genau 92 privat gekaufte Elektroautos. Die restlichen ca. 1700 Fahrzeuge wurden von Firmen eingesetzt.

Die Wahrscheinlichkeit, dass Deutschland zum Wegbereiter der Elektromobilität wird oder dass 2020 drei Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen fahren ist annähernd genau so groß wie hier bei Autofrage jemanden zu finden der eines sein eigen nennt. :-)

es kommt stark drauf an, von welchem Modell wir sprechen. zb beim Opel Ampera ist es so, dass eine Nacht noch keinen großen Einfluss hat weil die Akkus recht gut abgeschirmt sind und zusätzlich mit einer Flüssigkeit umgeben sind, die wärmedämmend wirkt. Schaden nehmen die Akkus nie - das einzige was passiert ist, dass die Akkuleistung geringer ausfällt... das merkt man auch beim handy-akku ;) Der Ampera hat eine "Nennreichweite" von ca 80km. In der Praxis, im Sommer kommt man auf 60-70km, im Winter immer noch auf ca 40km. Das reicht auch im Normalfall um rein elektrisch in die Arbeit und zurück zu fahren. Falls nicht, so gibts ja noch den Rangeextender wo der Benzingenerator für Strom und Wärme sorgt.