Das geht schon - also alle kleinen oberflächlichen Kratzer sind damit natürlich beseitigt. Wenn du allerdings tiefe Krartzer hast dann wird man diese auch unter der Folierung noch sehen. Denn die Folie liegt ja direkt auf dem Lack. Sonst ist der Plan aber auf jeden Fall kein schlechter - kostet so um 1500 Euro meine ich. Und eine neue Farbe kannst du auch wählen.

Wie haben das öfters mit einer alten E-Klasse von Merdedes gemacht. Wirklich empfehlen würde ich dir dann aber eher einen älteren Bulli von VW zum Beispiel. Denn wenn man jeden Tag darin schlafen möchte, ist das schon bequemer als ein Kombi.

Also ich denke schon das es in Deutschland Vorschriften für die Materialien gibt die - beispielsweise im Innenraum - verbaut werden. Allerdings hat man in einem Auto ja auch immer eine Menge Benzin und Öl an Bord. Von daher sitzt man quasi eh auf einem "Fass". Aber ich bin mit dennoch sicher das dennoch die anderen Materialien getestet werden bevor die das OK bekommen.

Ja wie so vieles ist auch das Gewöhnungssache. Ich bin mal ein halbes Jahr in Neuseeland gefahren und konne es mir vorher überhaupt nicht vorstellen mit links zu schalten... Nach 2-3 Monate war es dann komplett normal für mich. Also du siehst, man kann sich an alles gewöhnen - die Frage ist vielmehr ob man es will!?

Wenn du die Schraube herausgedreht hast und der Reifen dicht ist, dann ist er auch ok. Würde mir keine weiteren Gedanken machen und den Reifen auf keinen Fall wechseln. Wie schon erwähnt hat ein neuer Reifen fast 10mm Profil.

Wenn du bei deinem / einem Vertragshändler anrufst und deine Fahrgestell-Nummer bzw. Fahrzeug-Identifikationsnummer durchgibst, kann man dir das sicher sagen. So würde ich es mal versuchen.

Bei mir ( Citroen ) ist der Aufkleber zwischen Windschutzscheibe und Armaturenbrett ganz unten. Man kann ihn von außen sehen. Oder frage einfach mal in der Werkstatt oder im Autohaus, wo sich der bei dir befindet.

das mit der porösen Leitung ist wahrscheinlich richtig, aber du kannst auch mal schauen, ob die Düse nicht verstopft ist. Bekommst du mit einer Nadel leicht frei. Eine Ursache kann sein, das du zwei unterschiedliche Mittel im Behälter hast und die sich nicht vertragen. Das kann zu Auflockerungen führen und damit zu Verstopfungen.

Schritt geschwindigkeit fährt man so......1 gang einlegen Kupplung Kommen ohne gas zu geben lassen bis der wagen rollt

Ich denke eher, dass da irgendein Schlauch der nach hinten führt porös oder undicht ist und die Flüssigkeit nicht mehr hinten ankommt. Vielleicht mal unters Auto legen und den Hebel für die hintere Waschanlage betätigen lassen und mal gucken, ob das Zeug irgendwo rauskommt.

Da würde ich dir einen Volvo V70 empfehlen. Da kann man die Rücksitze komplett umklappen, sodass du eine ebene und wirklich große Liegefläche hast. Für 3.000 Euro müsstest Du da auch was anständiges bekommen...

Klar kann man sich daran gewöhnen. Denke auch, dass das nichtmal besonders lange dauern wird... Ist ja eigentlich auch ganz schick.

Der ist meist aus der Fahrgestellnummer ableitbar oder darin enthalten, manchmal gibt es auch irgendwo einen Aufkleber mit dem Code.

Google doch einfach mal nach Farbcode und Deinem Fahrzeug...

Hehe, ich hoffe mal du hast gespart. Mit Werkzeug kann man gut Geld ausgeben...

Aber am Anfang ist natürlich erst mal die Frage was du so hast und was du brauchst!

Quatsch mal deinen Vater,Opa,Onkel sonstige Leute an ob die nciht noch ein Werkzeugset zu viel haben. Viele Leute haben einiges doppelt oder dreifach. Wenn da nix zu holen ist, dann lohnt sich vielleicht ein günstiges, großes Set so ala:

http://www.hagebau.de/Werkstatt-und-Technik/Handwerkzeug/Werkzeugkoffer-215-tlg/...

Die Qualität bei solchen Sachen ist m.M. vollkommen ausreichend und der Preis geht klar. Lieber paar Euro mehr in einen guten Drehmomentschlüssel stecken.

Dann kannst schon mal anfangen alle möglichen Lumpen zu sammeln, alte Schüsseln, verschließbare Boxen, etc. um das ganze Gerümpel sinnvoll unterzubringen. Messgeräte, paar grundlegende Fläschen ala WD40, Öl, Fett, Reiniger, etc.

Kommt schon einiges zusammen aber ich würd nicht einfach drauf los kaufen. Erst wenn du wirklich merkst "ok, das brauch ich jetzt sonst komm ich nicht weiter" würde ich los gehen.

Viel Spaß auf jeden Fall!

Eeeh guck lieber, dass du einen zuverlässigen und verbrauchsarmen Wagen kriegst. Zum Schlafen brauch man eigentlich nur eine halbwegs ebene fläche die man durch umklappen der Sitze, n paar Polster und ne Isomatte recht einfach zaubern kann.

aber bei frankreich, italien, spanien fällt mir vor allem das Wort: ZELT ein!

Günstig, geräumig und bei mehreren Tagen am selben Fleck praktischer als immer im Auto. Macht sich auch als Sichtschutz besser und schont die Stoßdämpfer wenn man mal mehr als nur schlafen will.... ;)

Ein Neureifen hat etwa 8mm Profil, mit den Restmilimetern (etwa 2) und der dann folgenden Stahlgürtellage dürfte kein sicherheitsrelevanter Schaden entstanden sein. Wenn der Nagel dazu schräg eingedrungen ist, wäre sas Polster noch größer. ABER: Bitte fahre mit dem Reifen (am besten sofort den Stichpunkt markieren in den benachbarten Profilniederungen) vorsichtig in einen Fachbetrieb und lasse dich beraten, Reifen sind absolut sicherheitsrelevant.

Der Radfahrer ist ja weg und du findest ihn sicher nicht wieder, von daher bleibst du auf deinem Schaden sitzen. Wenn du ihn ermitteln könntest, könntest du ihn haftbar machen, das ginge dann aber nur über eine Knolle für dich, da du ja auf den Radweg gestanden hast.

Ein Hard Top muss aber richtig dicht halten, dafür macht man doch eines drauf. Ich würde zum Händler damit fahren und das monieren.

Auf der GP-Strecke und der Nordschleife werden oft Touristenfahrten angeboten. 20 Fahrminuten auf der GP-Strecke kosten 40 Euro, 2x20 75 Euro. Hier der Link http://www.nuerburgring.de/angebote/fahrerlebnisse/touristenfahrten-nordschleife...

Ja, an eine zentrale Anzeige gewöhnst du dich sehr schnell und wirst sie wahrscheinlich bald gar nicht mehr missen wollen. Das war meine Erfahrung bei einem Mietwagen, den ich einmal eine Woche hatte.